FI7844 冰島航空
底特律飛波士頓航班
7月25日 週五
7月26日 週六
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已抵達
DTW
底特律, 7月25日 週五
11:39
已安排: 11:25
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
D18
出發
飛行時間：1小時49分
到達
BOS
波士頓, 7月25日 週五
12:59
已安排: 13:14
行李
4
客運大樓
C
閘口
C22
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已安排
預計於 14分內出發
DTW
底特律, 7月26日 週六
11:28
已安排: 11:25
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
D18
出發
飛行時間：1小時49分
到達
BOS
波士頓, 7月26日 週六
12:51
已安排: 13:14
行李
4
客運大樓
C
閘口
C22
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FI7844 航班詳情
航班 FI7844 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 冰島航空營運，並設有--個座位。
航空公司：冰島航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FI7844 航班時刻表
航班 FI7844 最近一次飛行預計於7月26日 週六 11:28（當地時間）起飛，並於7月26日 週六 12:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 | DTW - BOS |
實際時間：
原定時間：11:25
|
實際時間：
原定時間：13:14
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 7月25日 週五 | DTW - BOS |
實際時間：11:39
原定時間：11:25
|
實際時間：12:59
原定時間：13:14
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月24日 週四 | DTW - BOS |
實際時間：11:42
原定時間：11:25
|
實際時間：13:05
原定時間：13:14
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月23日 週三 | DTW - BOS |
實際時間：11:37
原定時間：11:25
|
實際時間：13:05
原定時間：13:14
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月22日 週二 | DTW - BOS |
實際時間：12:46
原定時間：11:25
|
實際時間：14:14
原定時間：13:14
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月21日 週一 | DTW - BOS |
實際時間：11:54
原定時間：11:25
|
實際時間：13:14
原定時間：13:14
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月20日 週日 | DTW - BOS |
實際時間：11:34
原定時間：11:25
|
實際時間：12:53
原定時間：13:14
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:25
|
實際時間：
原定時間：13:14
|
已安排 |
| 7月25日 週五 |
實際時間：11:39
原定時間：11:25
|
實際時間：12:59
原定時間：13:14
|
已抵達 |
| 7月24日 週四 |
實際時間：11:42
原定時間：11:25
|
實際時間：13:05
原定時間：13:14
|
已抵達 |
| 7月23日 週三 |
實際時間：11:37
原定時間：11:25
|
實際時間：13:05
原定時間：13:14
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已抵達 |
| 7月22日 週二 |
實際時間：12:46
原定時間：11:25
|
實際時間：14:14
原定時間：13:14
|
已抵達 |
| 7月21日 週一 |
實際時間：11:54
原定時間：11:25
|
實際時間：13:14
原定時間：13:14
|
已抵達 |
| 7月20日 週日 |
實際時間：11:34
原定時間：11:25
|
實際時間：12:53
原定時間：13:14
|
已抵達 |
FI7844 航班準時率
FI7844 將於7月26日 週六 11:28從底特律機場出發，並於7月26日 週六 12:51抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為25分。
DTW (底特律機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
19 Jul
20
21
22
23
24
25 Jul
@whatflytime
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