FI901 冰島航空
伊斯坦堡飛雷克雅未克航班
10月24日 週五
10月27日 週一
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已抵達
IST
伊斯坦堡, 10月24日 週五
13:24
已安排: 12:25
檢票口
S17-S21
客運大樓
--
閘口
A1F
出發
飛行時間：5小時55分
到達
KEF
雷克雅未克, 10月24日 週五
15:24
已安排: 15:20
行李
1
客運大樓
--
閘口
E
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已安排
預計於 35小時38分內出發
IST
伊斯坦堡, 10月27日 週一
12:25
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檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：5小時55分
到達
KEF
雷克雅未克, 10月27日 週一
15:20
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--
客運大樓
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閘口
--
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FI901 航班詳情
航班 FI901 的客機型號為波音737MAX8，由 冰島航空營運，並設有160個座位。
波音737MAX8
航空公司：冰島航空
飛行距離：--
機齡：1年6個月
座位：160
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
FI901 航班時刻表
航班 FI901 最近一次飛行預計於10月24日 週五 12:25（當地時間）起飛，並於10月24日 週五 15:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 | IST - KEF |
實際時間：13:24
原定時間：12:25
|
實際時間：15:24
原定時間：15:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | IST - KEF |
實際時間：12:56
原定時間：12:25
|
實際時間：15:23
原定時間：15:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | IST - KEF |
實際時間：12:47
原定時間：12:25
|
實際時間：15:18
原定時間：15:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | IST - KEF |
實際時間：13:05
原定時間：12:25
|
實際時間：15:43
原定時間：15:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | IST - KEF |
實際時間：13:01
原定時間：12:25
|
實際時間：15:41
原定時間：15:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | IST - KEF |
實際時間：12:54
原定時間：12:25
|
實際時間：15:30
原定時間：15:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | IST - KEF |
實際時間：13:06
原定時間：12:25
|
實際時間：15:33
原定時間：15:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 |
實際時間：13:24
原定時間：12:25
|
實際時間：15:24
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：12:56
原定時間：12:25
|
實際時間：15:23
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：12:47
原定時間：12:25
|
實際時間：15:18
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：13:05
原定時間：12:25
|
實際時間：15:43
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：13:01
原定時間：12:25
|
實際時間：15:41
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：12:54
原定時間：12:25
|
實際時間：15:30
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：13:06
原定時間：12:25
|
實際時間：15:33
原定時間：15:20
|
已抵達 |
FI901 航班準時率
FI901 將於10月24日 週五 12:25從伊斯坦堡機場出發，並於10月24日 週五 15:51抵達冰島機場（凱夫拉維克國際機場）。近期準時出發率為20%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為37分。
IST (伊斯坦堡機場) - KEF (冰島機場（凱夫拉維克國際機場）)
-
出發：
20% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
37min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
3 Oct
6
10
13
17
20
24 Oct
@whatflytime
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