FJ810 斐濟航空
楠迪飛洛杉磯航班
8月16日 週六
8月17日 週日
8月18日 週一
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已出發
NAN
楠迪, 8月16日 週六
00:20
已安排: 21:40
檢票口
--
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：10小時15分
到達
LAX
洛杉磯, 8月16日 週六
15:24
已安排: 12:55
行李
--
客運大樓
B
閘口
--
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預計於 14小時18分內出發
NAN
楠迪, 8月17日 週日
21:40
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--
客運大樓
--
閘口
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飛行時間：10小時15分
到達
LAX
洛杉磯, 8月17日 週日
12:55
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--
客運大樓
B
閘口
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NAN
楠迪, 8月18日 週一
21:40
已安排: 21:40
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客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：10小時15分
到達
LAX
洛杉磯, 8月18日 週一
12:55
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FJ810 航班詳情
航班 FJ810 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 斐濟航空營運，並設有--個座位。
航空公司：斐濟航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FJ810 航班時刻表
航班 FJ810 最近一次飛行預計於8月17日 週日 21:40（當地時間）起飛，並於8月17日 週日 12:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月17日 週日 | NAN - LAX |
實際時間：
原定時間：21:40
|
實際時間：
原定時間：12:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 8月16日 週六 | NAN - LAX |
實際時間：00:20
原定時間：21:40
|
實際時間：
原定時間：12:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已出發 |
| 8月15日 週五 | NAN - LAX |
實際時間：22:07
原定時間：21:40
|
實際時間：13:11
原定時間：12:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月14日 週四 | NAN - LAX |
實際時間：22:55
原定時間：21:40
|
實際時間：14:05
原定時間：12:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月13日 週三 | NAN - LAX |
實際時間：22:03
原定時間：21:40
|
實際時間：13:05
原定時間：12:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月12日 週二 | NAN - LAX |
實際時間：21:54
原定時間：21:40
|
實際時間：12:59
原定時間：12:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月11日 週一 | NAN - LAX |
實際時間：22:05
原定時間：21:40
|
實際時間：13:00
原定時間：12:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月17日 週日 |
實際時間：
原定時間：21:40
|
實際時間：
原定時間：12:55
|
已安排 |
| 8月16日 週六 |
實際時間：00:20
原定時間：21:40
|
實際時間：
原定時間：12:55
|
已出發 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：22:07
原定時間：21:40
|
實際時間：13:11
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：22:55
原定時間：21:40
|
實際時間：14:05
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：22:03
原定時間：21:40
|
實際時間：13:05
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際時間：21:54
原定時間：21:40
|
實際時間：12:59
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際時間：22:05
原定時間：21:40
|
實際時間：13:00
原定時間：12:55
|
已抵達 |
FJ810 航班準時率
FJ810 將於8月17日 週日 21:40從楠迪國際機場出發，並於8月17日 週日 12:55抵達洛杉磯國際機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為60%。平均延誤時間為36分。
NAN (楠迪國際機場) - LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
60% 準時 -
平均延誤：
36min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
9 Aug
10
11
12
13
14
15 Aug
@whatflytime
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