FM9292 上海航空
揭陽飛上海航班
12月12日 週五
12月13日 週六
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已抵達
SWA
揭陽, 12月12日 週五
21:39
已安排: 21:40
檢票口
1-15
客運大樓
--
閘口
103
出發
飛行時間：1小時40分
到達
SHA
上海, 12月12日 週五
23:15
已安排: 23:20
行李
28
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 11小時49分內出發
SWA
揭陽, 12月13日 週六
11:50
已安排: 11:50
檢票口
1-15
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
SHA
上海, 12月13日 週六
14:00
已安排: 14:00
行李
27
客運大樓
T2
閘口
--
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FM9292 航班詳情
航班 FM9292 的客機型號為波音 737-800，由 上海航空營運，並設有164個座位。
波音 737-800
航空公司：上海航空
飛行距離：--
機齡：12年5個月
座位：164
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
FM9292 航班時刻表
航班 FM9292 最近一次飛行預計於12月8日 週一 21:43（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 23:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | SWA - SHA |
實際時間：21:36
原定時間：21:40
|
實際時間：23:05
原定時間：23:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月13日 週六 | SWA - SHA |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：14:00
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 12月11日 週四 | SWA - SHA |
實際時間：12:02
原定時間：11:50
|
實際時間：13:34
原定時間：14:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | SWA - SHA |
實際時間：11:55
原定時間：11:50
|
實際時間：13:30
原定時間：14:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | SWA - SHA |
實際時間：21:43
原定時間：21:40
|
實際時間：23:18
原定時間：23:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | SWA - SHA |
實際時間：21:48
原定時間：21:40
|
實際時間：23:14
原定時間：23:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | SWA - SHA |
實際時間：21:39
原定時間：21:40
|
實際時間：23:15
原定時間：23:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：21:36
原定時間：21:40
|
實際時間：23:05
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 12月13日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：14:00
|
已安排 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：12:02
原定時間：11:50
|
實際時間：13:34
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：11:55
原定時間：11:50
|
實際時間：13:30
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：21:43
原定時間：21:40
|
實際時間：23:18
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：21:48
原定時間：21:40
|
實際時間：23:14
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：21:39
原定時間：21:40
|
實際時間：23:15
原定時間：23:20
|
已抵達 |
FM9292 航班準時率
FM9292 將於12月8日 週一 21:43從揭陽機場（潮汕機場）出發，並於12月8日 週一 23:03抵達上海機場（虹橋機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
SWA (揭陽機場（潮汕機場）) - SHA (上海機場（虹橋機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
5 Dec
6
7
8
9
10
11 Dec
@whatflytime
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