FM9564 上海航空
桂林飛溫州航班
10月13日 週一
10月14日 週二
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已抵達
KWL
桂林, 10月13日 週一
12:35
已安排: 11:05
檢票口
A
客運大樓
T2
閘口
204
出發
飛行時間：2小時5分
到達
WNZ
溫州, 10月13日 週一
14:32
已安排: 13:10
行李
23
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 5小時4分內出發
KWL
桂林, 10月14日 週二
11:05
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檢票口
A
客運大樓
T2
閘口
205
出發
飛行時間：2小時5分
到達
WNZ
溫州, 10月14日 週二
13:03
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行李
--
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T2
閘口
--
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FM9564 航班詳情
航班 FM9564 的客機型號為波音 737-800，由 上海航空營運，並設有170個座位。
波音 737-800
航空公司：上海航空
飛行距離：1,280公里
機齡：9年7個月
座位：170
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
FM9564 航班時刻表
航班 FM9564 最近一次飛行預計於10月14日 週二 11:05（當地時間）起飛，並於10月14日 週二 13:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月14日 週二 | KWL - WNZ |
實際時間：
原定時間：11:05
|
實際時間：
原定時間：13:10
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 10月13日 週一 | KWL - WNZ |
實際時間：12:35
原定時間：11:05
|
實際時間：14:32
原定時間：13:10
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | KWL - WNZ |
實際時間：11:19
原定時間：11:05
|
實際時間：13:40
原定時間：13:10
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | KWL - WNZ |
實際時間：12:06
原定時間：11:05
|
實際時間：14:26
原定時間：13:10
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | KWL - WNZ |
實際時間：12:31
原定時間：11:05
|
實際時間：14:19
原定時間：13:10
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | KWL - WNZ |
實際時間：11:02
原定時間：11:05
|
實際時間：13:03
原定時間：13:10
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | KWL - WNZ |
實際時間：10:59
原定時間：10:55
|
實際時間：12:59
原定時間：12:55
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月14日 週二 |
實際時間：
原定時間：11:05
|
實際時間：
原定時間：13:10
|
已安排 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：12:35
原定時間：11:05
|
實際時間：14:32
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：11:19
原定時間：11:05
|
實際時間：13:40
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：12:06
原定時間：11:05
|
實際時間：14:26
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：12:31
原定時間：11:05
|
實際時間：14:19
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：11:02
原定時間：11:05
|
實際時間：13:03
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：10:59
原定時間：10:55
|
實際時間：12:59
原定時間：12:55
|
已抵達 |
FM9564 航班準時率
FM9564 將於10月14日 週二 11:05從桂林機場（桂林兩江國際機場）出發，並於10月14日 週二 13:03抵達溫州龍灣國際機場（溫州永強國際機場）。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為60%。平均延誤時間為25分。
KWL (桂林機場（桂林兩江國際機場）) - WNZ (溫州龍灣國際機場（溫州永強國際機場）)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
60% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
6 Oct
7
8
9
10
11
12 Oct
@whatflytime
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