FP311 瑞士租機航空(FLYPELICAN)
紐卡索（新堡）飛坎培拉航班
8月25日 週一
8月29日 週五
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已抵達
NTL
紐卡索（新堡）, 8月25日 週一
06:54
已安排: 06:50
檢票口
8
客運大樓
T1
閘口
1A
出發
飛行時間：1小時
到達
CBR
坎培拉, 8月25日 週一
07:58
已安排: 07:50
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 7小時41分內出發
NTL
紐卡索（新堡）, 8月29日 週五
11:30
已安排: 11:30
檢票口
8
客運大樓
--
閘口
1B
出發
飛行時間：1小時
到達
CBR
坎培拉, 8月29日 週五
12:30
已安排: 12:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FP311 航班詳情
航班 FP311 的客機型號為英國宇航公司噴氣機32，由 瑞士租機航空(FLYPELICAN)營運，並設有19個座位。
航空公司：瑞士租機航空(FLYPELICAN)
飛行距離：--
機齡：32年4個月
座位：19
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
FP311 航班時刻表
航班 FP311 最近一次飛行預計於8月29日 週五 11:30（當地時間）起飛，並於8月29日 週五 12:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 | NTL - CBR |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：12:30
|
英國宇航公司噴氣機32 | 已安排 |
| 8月25日 週一 | NTL - CBR |
實際時間：06:54
原定時間：06:50
|
實際時間：07:58
原定時間：07:50
|
英國宇航公司噴氣機32 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | NTL - CBR |
實際時間：11:36
原定時間：11:30
|
實際時間：12:33
原定時間：12:30
|
英國宇航公司噴氣機32 | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | NTL - CBR |
實際時間：06:58
原定時間：06:50
|
實際時間：07:58
原定時間：07:50
|
英國宇航公司噴氣機32 | 已抵達 |
| 8月15日 週五 | NTL - CBR |
實際時間：11:32
原定時間：11:30
|
實際時間：12:29
原定時間：12:30
|
英國宇航公司噴氣機32 | 已抵達 |
| 8月11日 週一 | NTL - CBR |
實際時間：06:56
原定時間：06:50
|
實際時間：07:56
原定時間：07:50
|
英國宇航公司噴氣機32 | 已抵達 |
| 8月8日 週五 | NTL - CBR |
實際時間：11:42
原定時間：11:30
|
實際時間：12:36
原定時間：12:30
|
英國宇航公司噴氣機32 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：12:30
|
已安排 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：06:54
原定時間：06:50
|
實際時間：07:58
原定時間：07:50
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：11:36
原定時間：11:30
|
實際時間：12:33
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：06:58
原定時間：06:50
|
實際時間：07:58
原定時間：07:50
|
已抵達 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：11:32
原定時間：11:30
|
實際時間：12:29
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際時間：06:56
原定時間：06:50
|
實際時間：07:56
原定時間：07:50
|
已抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際時間：11:42
原定時間：11:30
|
實際時間：12:36
原定時間：12:30
|
已抵達 |
FP311 航班準時率
FP311 將於8月29日 週五 11:30從紐卡索機場出發，並於8月29日 週五 12:30抵達坎培拉國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為8分。
NTL (紐卡索機場) - CBR (坎培拉國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
4 Aug
8
11
15
18
22
25 Aug
@whatflytime
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