FR1125 瑞安航空
倫敦飛帕爾馬航班
10月10日 週五
10月13日 週一
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已抵達
LTN
倫敦, 10月10日 週五
16:40
已安排: 16:15
檢票口
06-09
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：2小時30分
到達
PMI
帕爾馬, 10月10日 週五
19:46
已安排: 19:45
行李
18
客運大樓
N
閘口
--
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已安排
預計於 34小時27分內出發
LTN
倫敦, 10月13日 週一
15:30
已安排: 15:30
檢票口
01-09
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
PMI
帕爾馬, 10月13日 週一
19:00
已安排: 19:00
行李
--
客運大樓
N
閘口
--
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FR1125 航班詳情
航班 FR1125 的客機型號為波音737MAX8，由 瑞安航空營運，並設有197個座位。
波音737MAX8
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：2年5個月
座位：197
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR1125 航班時刻表
航班 FR1125 最近一次飛行預計於10月10日 週五 16:15（當地時間）起飛，並於10月10日 週五 19:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 | LTN - PMI |
實際時間：16:40
原定時間：16:15
|
實際時間：19:46
原定時間：19:45
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | LTN - PMI |
實際時間：14:19
原定時間：14:15
|
實際時間：17:22
原定時間：17:45
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | LTN - PMI |
實際時間：15:48
原定時間：15:30
|
實際時間：18:38
原定時間：19:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | LTN - PMI |
實際時間：17:34
原定時間：16:15
|
實際時間：20:24
原定時間：19:45
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | LTN - PMI |
實際時間：14:16
原定時間：14:15
|
實際時間：17:05
原定時間：17:45
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | LTN - PMI |
實際時間：16:09
原定時間：15:30
|
實際時間：19:05
原定時間：19:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | LTN - PMI |
實際時間：16:27
原定時間：16:15
|
實際時間：19:20
原定時間：19:45
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 |
實際時間：16:40
原定時間：16:15
|
實際時間：19:46
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：14:19
原定時間：14:15
|
實際時間：17:22
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：15:48
原定時間：15:30
|
實際時間：18:38
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：17:34
原定時間：16:15
|
實際時間：20:24
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：14:16
原定時間：14:15
|
實際時間：17:05
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：16:09
原定時間：15:30
|
實際時間：19:05
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：16:27
原定時間：16:15
|
實際時間：19:20
原定時間：19:45
|
已抵達 |
FR1125 航班準時率
FR1125 將於10月10日 週五 16:15從倫敦盧頓機場出發，並於10月10日 週五 19:45抵達馬略卡島帕爾馬機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為25分。
LTN (倫敦盧頓機場) - PMI (馬略卡島帕爾馬機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
26 Sep
29
1
3
6
8
10 Oct
@whatflytime
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