FR1280 瑞安航空
哥本哈根飛巴塞隆拿航班
3月5日 週四
3月8日 週日
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已抵達
CPH
哥本哈根, 3月5日 週四
06:11
已安排: 05:55
檢票口
81-86
客運大樓
T2
閘口
F7
出發
飛行時間：3小時5分
到達
BCN
巴塞隆拿, 3月5日 週四
08:53
已安排: 09:00
行李
26
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 52小時37分內出發
CPH
哥本哈根, 3月8日 週日
06:55
已安排: 06:55
檢票口
81-86
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：3小時5分
到達
BCN
巴塞隆拿, 3月8日 週日
10:00
已安排: 10:00
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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FR1280 航班詳情
航班 FR1280 的客機型號為波音737-800，由 瑞安航空營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：14年10個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
FR1280 航班時刻表
航班 FR1280 最近一次飛行預計於2月24日 週二 06:45（當地時間）起飛，並於2月24日 週二 09:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月24日 週二 | CPH - BCN |
實際時間：06:47
原定時間：06:45
|
實際時間：09:10
原定時間：09:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | CPH - BCN |
實際時間：06:56
原定時間：06:55
|
實際時間：09:40
原定時間：10:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | CPH - BCN |
實際時間：15:29
原定時間：15:05
|
實際時間：17:54
原定時間：18:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | CPH - BCN |
實際時間：06:07
原定時間：05:55
|
實際時間：08:37
原定時間：09:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | CPH - BCN |
實際時間：06:49
原定時間：06:45
|
實際時間：09:22
原定時間：09:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月2日 週一 | CPH - BCN |
實際時間：15:28
原定時間：15:05
|
實際時間：17:59
原定時間：18:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | CPH - BCN |
實際時間：06:11
原定時間：05:55
|
實際時間：08:53
原定時間：09:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月24日 週二 |
實際時間：06:47
原定時間：06:45
|
實際時間：09:10
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：06:56
原定時間：06:55
|
實際時間：09:40
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：15:29
原定時間：15:05
|
實際時間：17:54
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：06:07
原定時間：05:55
|
實際時間：08:37
原定時間：09:00
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已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：06:49
原定時間：06:45
|
實際時間：09:22
原定時間：09:50
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已抵達 |
| 3月2日 週一 |
實際時間：15:28
原定時間：15:05
|
實際時間：17:59
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：06:11
原定時間：05:55
|
實際時間：08:53
原定時間：09:00
|
已抵達 |
FR1280 航班準時率
FR1280 將於2月24日 週二 06:45從哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）出發，並於2月24日 週二 09:16抵達巴塞隆拿機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為12分。
CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）) - BCN (巴塞隆拿機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
23 Feb
24
26
1
2
3
5 Mar
@whatflytime
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