FR1315 瑞安航空
馬賽飛布里斯托航班
10月11日 週六
10月15日 週三
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已抵達
MRS
馬賽, 10月11日 週六
00:57
已安排: 22:05
檢票口
I,J
客運大樓
T2
閘口
H
出發
飛行時間：2小時
到達
BRS
布里斯托, 10月11日 週六
01:28
已安排: 23:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 59小時29分內出發
MRS
馬賽, 10月15日 週三
09:25
已安排: 09:25
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
BRS
布里斯托, 10月15日 週三
10:25
已安排: 10:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR1315 航班詳情
航班 FR1315 的客機型號為波音737-800，由 瑞安航空營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：15年1個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
FR1315 航班時刻表
航班 FR1315 最近一次飛行預計於10月11日 週六 22:05（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 01:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | MRS - BRS |
實際時間：00:57
原定時間：22:05
|
實際時間：01:28
原定時間：23:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | MRS - BRS |
實際時間：10:17
原定時間：09:25
|
實際時間：10:58
原定時間：10:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | MRS - BRS |
實際時間：23:07
原定時間：22:05
|
實際時間：23:55
原定時間：23:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | MRS - BRS |
實際時間：09:36
原定時間：09:25
|
實際時間：10:26
原定時間：10:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | MRS - BRS |
實際時間：00:01
原定時間：22:05
|
實際時間：00:48
原定時間：23:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月24日 週三 | MRS - BRS |
實際時間：09:48
原定時間：09:25
|
實際時間：10:31
原定時間：10:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | MRS - BRS |
實際時間：23:23
原定時間：22:05
|
實際時間：23:55
原定時間：23:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：00:57
原定時間：22:05
|
實際時間：01:28
原定時間：23:05
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：10:17
原定時間：09:25
|
實際時間：10:58
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：23:07
原定時間：22:05
|
實際時間：23:55
原定時間：23:05
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：09:36
原定時間：09:25
|
實際時間：10:26
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：00:01
原定時間：22:05
|
實際時間：00:48
原定時間：23:05
|
已抵達 |
| 9月24日 週三 |
實際時間：09:48
原定時間：09:25
|
實際時間：10:31
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：23:23
原定時間：22:05
|
實際時間：23:55
原定時間：23:05
|
已抵達 |
FR1315 航班準時率
FR1315 將於10月11日 週六 22:05從馬賽普羅旺斯機場出發，並於10月11日 週六 01:36抵達布里斯托機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為47%。平均延誤時間為1小時13分。
MRS (馬賽普羅旺斯機場) - BRS (布里斯托機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
47% 準時 -
平均延誤：
73min
延遲
140m
105m
70m
35m
準時
20 Sep
24
27
1
4
8
11 Oct
@whatflytime
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