FR1663 瑞安航空
赫羅納飛諾定咸航班
10月22日 週三
10月25日 週六
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已出發
GRO
赫羅納, 10月22日 週三
23:44
已安排: 23:30
檢票口
28-33
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：2小時10分
到達
EMA
諾定咸, 10月23日 週四
00:39
已安排: 00:40
行李
2
客運大樓
--
閘口
23
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已安排
預計於 63小時6分內出發
GRO
赫羅納, 10月25日 週六
16:50
已安排: 16:50
檢票口
28-33
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
EMA
諾定咸, 10月25日 週六
18:00
已安排: 18:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR1663 航班詳情
航班 FR1663 的客機型號為空中巴士A320，由 瑞安航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：9年5個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR1663 航班時刻表
航班 FR1663 最近一次飛行預計於10月22日 週三 23:30（當地時間）起飛，並於10月22日 週三 00:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 | GRO - EMA |
實際時間：23:44
原定時間：23:30
|
實際時間：
原定時間：00:40
|
空中巴士A320 | 已出發 |
| 10月20日 週一 | GRO - EMA |
實際時間：16:24
原定時間：15:15
|
實際時間：17:16
原定時間：16:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | GRO - EMA |
實際時間：16:58
原定時間：16:50
|
實際時間：17:56
原定時間：18:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | GRO - EMA |
實際時間：23:39
原定時間：23:30
|
實際時間：00:36
原定時間：00:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | GRO - EMA |
實際時間：15:27
原定時間：15:15
|
實際時間：16:25
原定時間：16:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | GRO - EMA |
實際時間：17:00
原定時間：16:50
|
實際時間：17:52
原定時間：18:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | GRO - EMA |
實際時間：23:22
原定時間：23:30
|
實際時間：00:15
原定時間：00:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 |
實際時間：23:44
原定時間：23:30
|
實際時間：
原定時間：00:40
|
已出發 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：16:24
原定時間：15:15
|
實際時間：17:16
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：16:58
原定時間：16:50
|
實際時間：17:56
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：23:39
原定時間：23:30
|
實際時間：00:36
原定時間：00:40
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：15:27
原定時間：15:15
|
實際時間：16:25
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：17:00
原定時間：16:50
|
實際時間：17:52
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：23:22
原定時間：23:30
|
實際時間：00:15
原定時間：00:40
|
已抵達 |
FR1663 航班準時率
FR1663 將於10月22日 週三 23:30從赫羅納布拉瓦海岸機場出發，並於10月22日 週三 00:39抵達東密德蘭機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為16分。
GRO (赫羅納布拉瓦海岸機場) - EMA (東密德蘭機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
8 Oct
11
13
15
18
20
22 Oct
@whatflytime
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