FR1705 瑞安航空
普羅夫迪夫飛曼徹斯特航班
12月27日 週六
12月29日 週一
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已抵達
PDV
普羅夫迪夫, 12月27日 週六
12:35
已安排: 11:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：3小時35分
到達
MAN
曼徹斯特, 12月27日 週六
13:53
已安排: 13:15
行李
16
客運大樓
T3
閘口
49
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已安排
預計於 32小時3分內出發
PDV
普羅夫迪夫, 12月29日 週一
12:10
已安排: 12:10
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時30分
到達
MAN
曼徹斯特, 12月29日 週一
13:40
已安排: 13:40
行李
--
客運大樓
T3
閘口
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FR1705 航班詳情
航班 FR1705 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 瑞安航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FR1705 航班時刻表
航班 FR1705 最近一次飛行預計於12月8日 週一 12:10（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 13:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | PDV - MAN |
實際時間：12:12
原定時間：12:10
|
實際時間：13:47
原定時間：13:40
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 12月13日 週六 | PDV - MAN |
實際時間：12:29
原定時間：11:40
|
實際時間：13:42
原定時間：13:15
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 12月6日 週六 | PDV - MAN |
實際時間：12:31
原定時間：11:40
|
實際時間：13:41
原定時間：13:10
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 12月22日 週一 | PDV - MAN |
實際時間：12:26
原定時間：12:10
|
實際時間：13:43
原定時間：13:40
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 12月27日 週六 | PDV - MAN |
實際時間：12:35
原定時間：11:40
|
實際時間：13:53
原定時間：13:15
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 12月15日 週一 | PDV - MAN |
實際時間：13:31
原定時間：12:10
|
實際時間：14:33
原定時間：13:40
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 12月20日 週六 | PDV - MAN |
實際時間：15:54
原定時間：11:40
|
實際時間：17:03
原定時間：13:15
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：12:12
原定時間：12:10
|
實際時間：13:47
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 12月13日 週六 |
實際時間：12:29
原定時間：11:40
|
實際時間：13:42
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：12:31
原定時間：11:40
|
實際時間：13:41
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 12月22日 週一 |
實際時間：12:26
原定時間：12:10
|
實際時間：13:43
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 12月27日 週六 |
實際時間：12:35
原定時間：11:40
|
實際時間：13:53
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：13:31
原定時間：12:10
|
實際時間：14:33
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 12月20日 週六 |
實際時間：15:54
原定時間：11:40
|
實際時間：17:03
原定時間：13:15
|
已抵達 |
FR1705 航班準時率
FR1705 將於12月8日 週一 12:10從普羅夫迪夫機場出發，並於12月8日 週一 13:35抵達曼徹斯特機場。近期準時出發率為25%。近期準時抵達率為58%。平均延誤時間為1小時13分。
PDV (普羅夫迪夫機場) - MAN (曼徹斯特機場)
-
出發：
25% 準時 -
抵達：
58% 準時 -
平均延誤：
73min
延遲
204m
153m
102m
51m
準時
6 Dec
8
13
15
20
22
27 Dec
@whatflytime
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