FR180 瑞安航空
維也納飛塞薩洛尼基航班
11月4日 週二
11月6日 週四
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已抵達
VIE
維也納, 11月4日 週二
13:07
已安排: 12:55
檢票口
154-162
客運大樓
T1
閘口
C32
出發
飛行時間：2小時
到達
SKG
塞薩洛尼基, 11月4日 週二
15:32
已安排: 15:55
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 37小時10分內出發
VIE
維也納, 11月6日 週四
18:25
已安排: 18:25
檢票口
154-162
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
SKG
塞薩洛尼基, 11月6日 週四
21:25
已安排: 21:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR180 航班詳情
航班 FR180 的客機型號為空中巴士A320，由 瑞安航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：18年2個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR180 航班時刻表
航班 FR180 最近一次飛行預計於11月4日 週二 12:55（當地時間）起飛，並於11月4日 週二 15:29（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月4日 週二 | VIE - SKG |
實際時間：13:07
原定時間：12:55
|
實際時間：15:32
原定時間：15:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月3日 週一 | VIE - SKG |
實際時間：10:30
原定時間：10:20
|
實際時間：12:58
原定時間：13:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月2日 週日 | VIE - SKG |
實際時間：06:58
原定時間：06:50
|
實際時間：09:21
原定時間：09:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | VIE - SKG |
實際時間：19:02
原定時間：18:25
|
實際時間：21:23
原定時間：21:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | VIE - SKG |
實際時間：08:27
原定時間：08:30
|
實際時間：10:49
原定時間：11:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | VIE - SKG |
實際時間：13:24
原定時間：12:55
|
實際時間：15:52
原定時間：15:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月27日 週一 | VIE - SKG |
實際時間：11:04
原定時間：10:20
|
實際時間：13:30
原定時間：13:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月4日 週二 |
實際時間：13:07
原定時間：12:55
|
實際時間：15:32
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 11月3日 週一 |
實際時間：10:30
原定時間：10:20
|
實際時間：12:58
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：06:58
原定時間：06:50
|
實際時間：09:21
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：19:02
原定時間：18:25
|
實際時間：21:23
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：08:27
原定時間：08:30
|
實際時間：10:49
原定時間：11:30
|
已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：13:24
原定時間：12:55
|
實際時間：15:52
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 10月27日 週一 |
實際時間：11:04
原定時間：10:20
|
實際時間：13:30
原定時間：13:20
|
已抵達 |
FR180 航班準時率
FR180 將於11月4日 週二 12:55從維也納國際機場出發，並於11月4日 週二 15:29抵達塞薩洛尼基馬其頓國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為20分。
VIE (維也納國際機場) - SKG (塞薩洛尼基馬其頓國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
27 Oct
28
29
30
2
3
4 Nov
@whatflytime
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