FR1894 瑞安航空
博洛尼亞（波隆納）飛拉美茲亞特米航班
1月10日 週六
1月12日 週一
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已抵達
BLQ
博洛尼亞（波隆納）, 1月10日 週六
20:59
已安排: 20:40
檢票口
A1-A7
客運大樓
--
閘口
11
出發
飛行時間：1小時30分
到達
SUF
拉美茲亞特米, 1月10日 週六
22:10
已安排: 22:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 35小時24分內出發
BLQ
博洛尼亞（波隆納）, 1月12日 週一
21:50
已安排: 21:50
檢票口
A01-A09
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時30分
到達
SUF
拉美茲亞特米, 1月12日 週一
23:20
已安排: 23:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR1894 航班詳情
航班 FR1894 的客機型號為空中巴士A320，由 瑞安航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：13年2個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR1894 航班時刻表
航班 FR1894 最近一次飛行預計於1月2日 週五 22:25（當地時間）起飛，並於1月2日 週五 23:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 | BLQ - SUF |
實際時間：22:32
原定時間：19:25
|
實際時間：23:49
原定時間：20:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月3日 週六 | BLQ - SUF |
實際時間：20:54
原定時間：20:40
|
實際時間：21:53
原定時間：22:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月31日 週三 | BLQ - SUF |
實際時間：12:37
原定時間：12:25
|
實際時間：13:45
原定時間：13:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | BLQ - SUF |
實際時間：21:56
原定時間：21:50
|
實際時間：23:03
原定時間：23:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | BLQ - SUF |
實際時間：20:59
原定時間：20:40
|
實際時間：22:10
原定時間：22:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月29日 週一 | BLQ - SUF |
實際時間：23:02
原定時間：21:50
|
實際時間：00:09
原定時間：23:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | BLQ - SUF |
實際時間：21:09
原定時間：19:25
|
實際時間：22:22
原定時間：20:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 |
實際時間：22:32
原定時間：19:25
|
實際時間：23:49
原定時間：20:55
|
已抵達 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：20:54
原定時間：20:40
|
實際時間：21:53
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 12月31日 週三 |
實際時間：12:37
原定時間：12:25
|
實際時間：13:45
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：21:56
原定時間：21:50
|
實際時間：23:03
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：20:59
原定時間：20:40
|
實際時間：22:10
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 12月29日 週一 |
實際時間：23:02
原定時間：21:50
|
實際時間：00:09
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：21:09
原定時間：19:25
|
實際時間：22:22
原定時間：20:55
|
已抵達 |
FR1894 航班準時率
FR1894 將於1月2日 週五 22:25從波隆納機場出發，並於1月2日 週五 23:40抵達拉默齊亞機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為59分。
BLQ (波隆納機場) - SUF (拉默齊亞機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
59min
延遲
152m
114m
76m
38m
準時
29 Dec
31
2
3
5
9
10 Jan
@whatflytime
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