FR2202 瑞安航空
蘭薩羅特飛曼徹斯特航班
11月25日 週二
11月29日 週六
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已抵達
ACE
蘭薩羅特, 11月25日 週二
17:01
已安排: 17:00
檢票口
40-43
客運大樓
T1
閘口
6
出發
飛行時間：4小時15分
到達
MAN
曼徹斯特, 11月25日 週二
21:11
已安排: 21:15
行李
14
客運大樓
T3
閘口
52
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已安排
預計於 46小時20分內出發
ACE
蘭薩羅特, 11月29日 週六
18:55
已安排: 18:55
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：4小時15分
到達
MAN
曼徹斯特, 11月29日 週六
23:10
已安排: 23:10
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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FR2202 航班詳情
航班 FR2202 的客機型號為空中巴士A320，由 瑞安航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：9年2個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR2202 航班時刻表
航班 FR2202 最近一次飛行預計於11月8日 週六 18:55（當地時間）起飛，並於11月8日 週六 22:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | ACE - MAN |
實際時間：19:00
原定時間：18:55
|
實際時間：22:50
原定時間：23:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月18日 週二 | ACE - MAN |
實際時間：17:01
原定時間：17:00
|
實際時間：20:52
原定時間：21:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月5日 週三 | ACE - MAN |
實際時間：12:19
原定時間：12:00
|
實際時間：16:00
原定時間：16:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月15日 週六 | ACE - MAN |
實際時間：21:18
原定時間：18:55
|
實際時間：00:49
原定時間：23:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月11日 週二 | ACE - MAN |
實際時間：17:40
原定時間：17:00
|
實際時間：21:21
原定時間：21:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | ACE - MAN |
實際時間：17:01
原定時間：17:00
|
實際時間：21:11
原定時間：21:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | ACE - MAN |
實際時間：19:19
原定時間：18:55
|
實際時間：23:24
原定時間：23:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際時間：19:00
原定時間：18:55
|
實際時間：22:50
原定時間：23:10
|
已抵達 |
| 11月18日 週二 |
實際時間：17:01
原定時間：17:00
|
實際時間：20:52
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際時間：12:19
原定時間：12:00
|
實際時間：16:00
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：21:18
原定時間：18:55
|
實際時間：00:49
原定時間：23:10
|
已抵達 |
| 11月11日 週二 |
實際時間：17:40
原定時間：17:00
|
實際時間：21:21
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：17:01
原定時間：17:00
|
實際時間：21:11
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：19:19
原定時間：18:55
|
實際時間：23:24
原定時間：23:10
|
已抵達 |
FR2202 航班準時率
FR2202 將於11月8日 週六 18:55從蘭薩羅特機場出發，並於11月8日 週六 22:55抵達曼徹斯特機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為33分。
ACE (蘭薩羅特機場) - MAN (曼徹斯特機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
116m
87m
58m
29m
準時
5 Nov
8
11
15
18
22
25 Nov
@whatflytime
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