FR221 瑞安航空
布達佩斯飛諾定咸航班
11月1日 週日
11月6日 週五
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已抵達
BUD
布達佩斯, 11月1日 週日
17:55
已安排: 17:40
檢票口
74
客運大樓
T2B
閘口
B13
出發
飛行時間：2小時45分
到達
EMA
諾定咸, 11月1日 週日
19:09
已安排: 19:25
行李
3
客運大樓
T1
閘口
1
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已安排
預計於 41小時28分內出發
BUD
布達佩斯, 11月6日 週五
11:15
已安排: 11:15
檢票口
63-75
客運大樓
T2B
閘口
--
出發
飛行時間：2小時45分
到達
EMA
諾定咸, 11月6日 週五
13:00
已安排: 13:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR221 航班詳情
航班 FR221 的客機型號為波音737-800，由 瑞安航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FR221 航班時刻表
航班 FR221 最近一次飛行預計於10月22日 週四 16:30（當地時間）起飛，並於10月22日 週四 16:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週四 | MAD - FAO |
實際時間：16:50
原定時間：16:30
|
實際時間：16:49
原定時間：16:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月1日 週日 | BUD - EMA |
實際時間：17:55
原定時間：17:40
|
實際時間：19:09
原定時間：19:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月25日 週日 | BUD - EMA |
實際時間：17:51
原定時間：17:40
|
實際時間：19:25
原定時間：19:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | BUD - EMA |
實際時間：11:50
原定時間：11:15
|
實際時間：12:55
原定時間：13:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月20日 週二 | BUD - EMA |
實際時間：05:51
原定時間：05:50
|
實際時間：07:14
原定時間：07:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月19日 週一 | IBZ - BLQ |
實際時間：00:25
原定時間：22:30
|
實際時間：01:52
原定時間：00:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月24日 週六 | BUD - EMA |
實際時間：05:47
原定時間：05:45
|
實際時間：07:10
原定時間：07:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週四 |
實際時間：16:50
原定時間：16:30
|
實際時間：16:49
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 11月1日 週日 |
實際時間：17:55
原定時間：17:40
|
實際時間：19:09
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 10月25日 週日 |
實際時間：17:51
原定時間：17:40
|
實際時間：19:25
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：11:50
原定時間：11:15
|
實際時間：12:55
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 10月20日 週二 |
實際時間：05:51
原定時間：05:50
|
實際時間：07:14
原定時間：07:35
|
已抵達 |
| 10月19日 週一 |
實際時間：00:25
原定時間：22:30
|
實際時間：01:52
原定時間：00:20
|
已抵達 |
| 10月24日 週六 |
實際時間：05:47
原定時間：05:45
|
實際時間：07:10
原定時間：07:30
|
已抵達 |
FR221 航班準時率
FR221 將於10月22日 週四 16:30從布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場出發，並於10月22日 週四 16:48抵達東密德蘭機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為11分。
BUD (布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場) - EMA (東密德蘭機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
13 Oct
17
20
24
25
30
1 Nov
@whatflytime
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