FR223 瑞安航空
馬拉加飛那不勒斯航班
6月4日 週四
6月6日 週六
6月8日 週一
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已抵達
AGP
馬拉加, 6月4日 週四
19:19
已安排: 19:00
檢票口
363-370
客運大樓
T3
閘口
D65
出發
飛行時間：2小時40分
到達
NAP
那不勒斯, 6月4日 週四
21:27
已安排: 21:40
行李
1
客運大樓
T1
閘口
C18
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預計於 13小時30分內出發
AGP
馬拉加, 6月6日 週六
11:50
已安排: 11:50
檢票口
363-370
客運大樓
T3
閘口
D
出發
飛行時間：2小時40分
到達
NAP
那不勒斯, 6月6日 週六
14:06
已安排: 14:30
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
AGP
馬拉加, 6月8日 週一
05:45
已安排: 05:45
檢票口
363-376
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時40分
到達
NAP
那不勒斯, 6月8日 週一
08:25
已安排: 08:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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FR223 航班詳情
航班 FR223 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 瑞安航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FR223 航班時刻表
航班 FR223 最近一次飛行預計於5月23日 週六 11:50（當地時間）起飛，並於5月23日 週六 14:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月23日 週六 | AGP - NAP |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：14:30
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 5月28日 週四 | AGP - NAP |
實際時間：
原定時間：19:00
|
實際時間：
原定時間：21:40
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 5月25日 週一 | AGP - NAP |
實際時間：
原定時間：05:45
|
實際時間：
原定時間：08:25
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 5月30日 週六 | AGP - NAP |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：14:30
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 6月4日 週四 | AGP - NAP |
實際時間：19:19
原定時間：19:00
|
實際時間：21:27
原定時間：21:40
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 6月1日 週一 | AGP - NAP |
實際時間：
原定時間：05:45
|
實際時間：
原定時間：08:25
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 6月6日 週六 | AGP - NAP |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：14:30
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月23日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：14:30
|
已安排 |
| 5月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：19:00
|
實際時間：
原定時間：21:40
|
已安排 |
| 5月25日 週一 |
實際時間：
原定時間：05:45
|
實際時間：
原定時間：08:25
|
已安排 |
| 5月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：14:30
|
已安排 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：19:19
原定時間：19:00
|
實際時間：21:27
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：05:45
|
實際時間：
原定時間：08:25
|
已安排 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：14:30
|
已安排 |
FR223 航班準時率
FR223 將於5月23日 週六 11:50從馬拉加機場出發，並於5月23日 週六 14:30抵達拿坡里國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為18分。
AGP (馬拉加機場) - NAP (拿坡里國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
21 May
23
25
28
30
1
4 Jun
@whatflytime
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