FR2832 瑞安航空
特內里費飛米蘭航班
2月24日 週二
3月1日 週日
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已抵達
TFS
特內里費, 2月24日 週二
19:26
已安排: 19:10
檢票口
202-212
客運大樓
--
閘口
B14
出發
飛行時間：4小時30分
到達
BGY
米蘭, 2月25日 週三
00:18
已安排: 00:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 27小時21分內出發
TFS
特內里費, 3月1日 週日
06:00
已安排: 06:00
檢票口
202-213
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時30分
到達
BGY
米蘭, 3月1日 週日
11:30
已安排: 11:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR2832 航班詳情
航班 FR2832 的客機型號為空中巴士A320，由 瑞安航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：3年2個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR2832 航班時刻表
航班 FR2832 最近一次飛行預計於2月22日 週日 06:00（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 11:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | TFS - BGY |
實際時間：06:04
原定時間：06:00
|
實際時間：11:03
原定時間：11:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月17日 週二 | TFS - BGY |
實際時間：19:22
原定時間：19:10
|
實際時間：00:16
原定時間：00:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | TFS - BGY |
實際時間：19:26
原定時間：19:10
|
實際時間：00:18
原定時間：00:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月8日 週日 | TFS - BGY |
實際時間：06:04
原定時間：06:00
|
實際時間：11:03
原定時間：11:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月3日 週二 | TFS - BGY |
實際時間：19:26
原定時間：19:10
|
實際時間：00:31
原定時間：00:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月10日 週二 | TFS - BGY |
實際時間：19:25
原定時間：19:10
|
實際時間：00:29
原定時間：00:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月15日 週日 | TFS - BGY |
實際時間：06:06
原定時間：06:00
|
實際時間：11:22
原定時間：11:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：06:04
原定時間：06:00
|
實際時間：11:03
原定時間：11:30
|
已抵達 |
| 2月17日 週二 |
實際時間：19:22
原定時間：19:10
|
實際時間：00:16
原定時間：00:40
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：19:26
原定時間：19:10
|
實際時間：00:18
原定時間：00:40
|
已抵達 |
| 2月8日 週日 |
實際時間：06:04
原定時間：06:00
|
實際時間：11:03
原定時間：11:30
|
已抵達 |
| 2月3日 週二 |
實際時間：19:26
原定時間：19:10
|
實際時間：00:31
原定時間：00:40
|
已抵達 |
| 2月10日 週二 |
實際時間：19:25
原定時間：19:10
|
實際時間：00:29
原定時間：00:40
|
已抵達 |
| 2月15日 週日 |
實際時間：06:06
原定時間：06:00
|
實際時間：11:22
原定時間：11:30
|
已抵達 |
FR2832 航班準時率
FR2832 將於2月22日 週日 06:00從特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）出發，並於2月22日 週日 11:30抵達貝加莫機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為10分。
TFS (特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）) - BGY (貝加莫機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
3 Feb
8
10
15
17
22
24 Feb
@whatflytime
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