FR3364 瑞安航空
馬拉加飛布爾諾航班
11月29日 週六
12月2日 週二
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已抵達
AGP
馬拉加, 11月29日 週六
06:26
已安排: 06:25
檢票口
363-372
客運大樓
--
閘口
C30
出發
飛行時間：3小時25分
到達
BRQ
布爾諾, 11月29日 週六
09:20
已安排: 09:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 29小時53分內出發
AGP
馬拉加, 12月2日 週二
14:40
已安排: 14:40
檢票口
363-376
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時25分
到達
BRQ
布爾諾, 12月2日 週二
18:05
已安排: 18:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR3364 航班詳情
航班 FR3364 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 瑞安航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FR3364 航班時刻表
航班 FR3364 最近一次飛行預計於11月8日 週六 06:25（當地時間）起飛，並於11月8日 週六 09:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | AGP - BRQ |
實際時間：06:27
原定時間：06:25
|
實際時間：09:23
原定時間：09:50
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 11月18日 週二 | AGP - BRQ |
實際時間：14:52
原定時間：14:40
|
實際時間：17:53
原定時間：18:05
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 11月15日 週六 | AGP - BRQ |
實際時間：06:33
原定時間：06:25
|
實際時間：09:17
原定時間：09:50
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 11月11日 週二 | AGP - BRQ |
實際時間：14:47
原定時間：14:40
|
實際時間：17:45
原定時間：18:05
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | AGP - BRQ |
實際時間：06:26
原定時間：06:25
|
實際時間：09:20
原定時間：09:50
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | AGP - BRQ |
實際時間：14:48
原定時間：14:40
|
實際時間：17:48
原定時間：18:05
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | AGP - BRQ |
實際時間：06:27
原定時間：06:25
|
實際時間：09:28
原定時間：09:50
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際時間：06:27
原定時間：06:25
|
實際時間：09:23
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 11月18日 週二 |
實際時間：14:52
原定時間：14:40
|
實際時間：17:53
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：06:33
原定時間：06:25
|
實際時間：09:17
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 11月11日 週二 |
實際時間：14:47
原定時間：14:40
|
實際時間：17:45
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：06:26
原定時間：06:25
|
實際時間：09:20
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：14:48
原定時間：14:40
|
實際時間：17:48
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：06:27
原定時間：06:25
|
實際時間：09:28
原定時間：09:50
|
已抵達 |
FR3364 航班準時率
FR3364 將於11月8日 週六 06:25從馬拉加機場出發，並於11月8日 週六 09:28抵達布魯諾-圖拉尼機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為6分。
AGP (馬拉加機場) - BRQ (布魯諾-圖拉尼機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
8 Nov
11
15
18
22
25
29 Nov
@whatflytime
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