FR3759 瑞安航空
哥本哈根飛愛丁堡航班
7月22日 週三
7月24日 週五
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已抵達
CPH
哥本哈根, 7月22日 週三
16:38
已安排: 14:20
檢票口
83-86
客運大樓
T2
閘口
F101
出發
飛行時間：2小時
到達
EDI
愛丁堡, 7月22日 週三
17:02
已安排: 15:20
行李
7
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 35小時3分內出發
CPH
哥本哈根, 7月24日 週五
17:00
已安排: 17:00
檢票口
81-86
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
EDI
愛丁堡, 7月24日 週五
18:00
已安排: 18:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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FR3759 航班詳情
航班 FR3759 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 瑞安航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FR3759 航班時刻表
航班 FR3759 最近一次飛行預計於7月15日 週三 14:20（當地時間）起飛，並於7月15日 週三 15:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月15日 週三 | CPH - EDI |
實際時間：14:58
原定時間：14:20
|
實際時間：15:21
原定時間：15:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | CPH - EDI |
實際時間：18:00
原定時間：17:10
|
實際時間：18:31
原定時間：18:10
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | CPH - EDI |
實際時間：17:07
原定時間：17:00
|
實際時間：17:36
原定時間：18:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | CPH - EDI |
實際時間：16:38
原定時間：14:20
|
實際時間：17:02
原定時間：15:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 7月14日 週二 | CPH - EDI |
實際時間：11:33
原定時間：11:05
|
實際時間：11:56
原定時間：12:05
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | CPH - EDI |
實際時間：17:29
原定時間：17:10
|
實際時間：17:57
原定時間：18:10
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | CPH - EDI |
實際時間：12:03
原定時間：11:05
|
實際時間：12:37
原定時間：12:05
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月15日 週三 |
實際時間：14:58
原定時間：14:20
|
實際時間：15:21
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間：18:00
原定時間：17:10
|
實際時間：18:31
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：17:07
原定時間：17:00
|
實際時間：17:36
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：16:38
原定時間：14:20
|
實際時間：17:02
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 7月14日 週二 |
實際時間：11:33
原定時間：11:05
|
實際時間：11:56
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：17:29
原定時間：17:10
|
實際時間：17:57
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：12:03
原定時間：11:05
|
實際時間：12:37
原定時間：12:05
|
已抵達 |
FR3759 航班準時率
FR3759 將於7月15日 週三 14:20從哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）出發，並於7月15日 週三 15:39抵達愛丁堡機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為48分。
CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）) - EDI (愛丁堡機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
48min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
12 Jul
14
15
17
19
21
22 Jul
@whatflytime
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