FR3828 瑞安航空
博洛尼亞（波隆納）飛拉斯帕爾馬斯航班
7月12日 週日
7月16日 週四
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已抵達
BLQ
博洛尼亞（波隆納）, 7月12日 週日
15:07
已安排: 14:55
檢票口
A1-A7
客運大樓
--
閘口
8
出發
飛行時間：4小時35分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 7月12日 週日
18:21
已安排: 18:30
行李
21
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 20小時15分內出發
BLQ
博洛尼亞（波隆納）, 7月16日 週四
05:45
已安排: 05:45
檢票口
A1-A7
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時35分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 7月16日 週四
09:20
已安排: 09:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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FR3828 航班詳情
航班 FR3828 的客機型號為波音737-800，由 瑞安航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FR3828 航班時刻表
航班 FR3828 最近一次飛行預計於6月28日 週日 15:25（當地時間）起飛，並於6月28日 週日 18:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月28日 週日 | BLQ - LPA |
實際時間：15:40
原定時間：14:55
|
實際時間：18:58
原定時間：18:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 6月25日 週四 | BLQ - LPA |
實際時間：05:57
原定時間：05:45
|
實際時間：09:02
原定時間：09:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月5日 週日 | BLQ - LPA |
實際時間：15:14
原定時間：14:55
|
實際時間：18:14
原定時間：18:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月2日 週四 | BLQ - LPA |
實際時間：05:54
原定時間：05:45
|
實際時間：08:36
原定時間：09:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | BLQ - LPA |
實際時間：15:07
原定時間：14:55
|
實際時間：18:21
原定時間：18:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月9日 週四 | BLQ - LPA |
實際時間：05:46
原定時間：05:45
|
實際時間：08:47
原定時間：09:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 6月21日 週日 | BLQ - LPA |
實際時間：15:05
原定時間：14:55
|
實際時間：18:06
原定時間：18:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月28日 週日 |
實際時間：15:40
原定時間：14:55
|
實際時間：18:58
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 6月25日 週四 |
實際時間：05:57
原定時間：05:45
|
實際時間：09:02
原定時間：09:20
|
已抵達 |
| 7月5日 週日 |
實際時間：15:14
原定時間：14:55
|
實際時間：18:14
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 7月2日 週四 |
實際時間：05:54
原定時間：05:45
|
實際時間：08:36
原定時間：09:20
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間：15:07
原定時間：14:55
|
實際時間：18:21
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 7月9日 週四 |
實際時間：05:46
原定時間：05:45
|
實際時間：08:47
原定時間：09:20
|
已抵達 |
| 6月21日 週日 |
實際時間：15:05
原定時間：14:55
|
實際時間：18:06
原定時間：18:30
|
已抵達 |
FR3828 航班準時率
FR3828 將於6月28日 週日 15:25從波隆納機場出發，並於6月28日 週日 18:46抵達大加那利機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為15分。
BLQ (波隆納機場) - LPA (大加那利機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
21 Jun
25
28
2
5
9
12 Jul
@whatflytime
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