FR3992 瑞安航空
博洛尼亞（波隆納）飛布加勒斯特航班
3月1日 週日
3月6日 週五
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已抵達
BLQ
博洛尼亞（波隆納）, 3月1日 週日
19:55
已安排: 19:40
檢票口
A1-A7
客運大樓
--
閘口
11
出發
飛行時間：2小時5分
到達
OTP
布加勒斯特, 3月1日 週日
22:22
已安排: 22:45
行李
3
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 69小時51分內出發
BLQ
博洛尼亞（波隆納）, 3月6日 週五
16:00
已安排: 16:00
檢票口
A01-A09
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時5分
到達
OTP
布加勒斯特, 3月6日 週五
19:05
已安排: 19:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR3992 航班詳情
航班 FR3992 的客機型號為空中巴士A320，由 瑞安航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：6年10個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR3992 航班時刻表
航班 FR3992 最近一次飛行預計於2月22日 週日 20:25（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 23:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | BLQ - OTP |
實際時間：20:41
原定時間：19:40
|
實際時間：23:16
原定時間：22:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | BLQ - OTP |
實際時間：16:07
原定時間：16:00
|
實際時間：18:49
原定時間：19:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | BLQ - OTP |
實際時間：19:55
原定時間：19:40
|
實際時間：22:22
原定時間：22:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | BLQ - OTP |
實際時間：17:55
原定時間：17:40
|
實際時間：20:37
原定時間：20:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | BLQ - OTP |
實際時間：19:53
原定時間：17:40
|
實際時間：22:27
原定時間：20:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月15日 週日 | BLQ - OTP |
實際時間：22:00
原定時間：19:40
|
實際時間：00:34
原定時間：22:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | BLQ - OTP |
實際時間：16:10
原定時間：16:00
|
實際時間：18:47
原定時間：19:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：20:41
原定時間：19:40
|
實際時間：23:16
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：16:07
原定時間：16:00
|
實際時間：18:49
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：19:55
原定時間：19:40
|
實際時間：22:22
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：17:55
原定時間：17:40
|
實際時間：20:37
原定時間：20:45
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：19:53
原定時間：17:40
|
實際時間：22:27
原定時間：20:45
|
已抵達 |
| 2月15日 週日 |
實際時間：22:00
原定時間：19:40
|
實際時間：00:34
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：16:10
原定時間：16:00
|
實際時間：18:47
原定時間：19:05
|
已抵達 |
FR3992 航班準時率
FR3992 將於2月22日 週日 20:25從波隆納機場出發，並於2月22日 週日 23:36抵達布加勒斯特機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為54分。
BLQ (波隆納機場) - OTP (布加勒斯特機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
54min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
15 Feb
20
21
22
27
28
1 Mar
@whatflytime
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