FR417 瑞安航空
特內里費飛紐卡素航班
4月19日 週日
4月24日 週五
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已抵達
TFS
特內里費, 4月19日 週日
11:41
已安排: 11:30
檢票口
202-205
客運大樓
--
閘口
A5
出發
飛行時間：4小時30分
到達
NCL
紐卡素, 4月19日 週日
15:52
已安排: 16:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 66小時53分內出發
TFS
特內里費, 4月24日 週五
19:25
已安排: 19:25
檢票口
202-214
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時30分
到達
NCL
紐卡素, 4月24日 週五
23:55
已安排: 23:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR417 航班詳情
航班 FR417 的客機型號為空中巴士A320，由 瑞安航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：4年8個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR417 航班時刻表
航班 FR417 最近一次飛行預計於3月29日 週日 11:30（當地時間）起飛，並於3月29日 週日 15:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月29日 週日 | TFS - NCL |
實際時間：11:43
原定時間：11:30
|
實際時間：16:19
原定時間：16:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月3日 週五 | TFS - NCL |
實際時間：19:31
原定時間：19:25
|
實際時間：23:34
原定時間：23:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月5日 週日 | TFS - NCL |
實際時間：11:37
原定時間：11:30
|
實際時間：15:50
原定時間：16:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | TFS - NCL |
實際時間：19:51
原定時間：19:25
|
實際時間：00:00
原定時間：23:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | TFS - NCL |
實際時間：11:45
原定時間：11:30
|
實際時間：15:54
原定時間：16:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | TFS - NCL |
實際時間：20:07
原定時間：19:25
|
實際時間：23:58
原定時間：23:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | TFS - NCL |
實際時間：11:41
原定時間：11:30
|
實際時間：15:52
原定時間：16:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月29日 週日 |
實際時間：11:43
原定時間：11:30
|
實際時間：16:19
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 4月3日 週五 |
實際時間：19:31
原定時間：19:25
|
實際時間：23:34
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 4月5日 週日 |
實際時間：11:37
原定時間：11:30
|
實際時間：15:50
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：19:51
原定時間：19:25
|
實際時間：00:00
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：11:45
原定時間：11:30
|
實際時間：15:54
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：20:07
原定時間：19:25
|
實際時間：23:58
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：11:41
原定時間：11:30
|
實際時間：15:52
原定時間：16:00
|
已抵達 |
FR417 航班準時率
FR417 將於3月29日 週日 11:30從特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）出發，並於3月29日 週日 15:54抵達紐卡斯爾機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為17分。
TFS (特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）) - NCL (紐卡斯爾機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
29 Mar
3
5
10
12
17
19 Apr
@whatflytime
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