FR4422 瑞安航空
波爾圖飛樂斯拉夫（弗羅茨瓦夫）航班
9月2日 週三
9月5日 週六
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已抵達
OPO
波爾圖, 9月2日 週三
21:04
已安排: 20:35
檢票口
11-15
客運大樓
--
閘口
17
出發
飛行時間：3小時25分
到達
WRO
樂斯拉夫（弗羅茨瓦夫）, 9月3日 週四
00:52
已安排: 01:00
行李
B
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 21小時56分內出發
OPO
波爾圖, 9月5日 週六
11:10
已安排: 11:10
檢票口
11-15
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時25分
到達
WRO
樂斯拉夫（弗羅茨瓦夫）, 9月5日 週六
15:35
已安排: 15:35
行李
B
客運大樓
--
閘口
--
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FR4422 航班詳情
航班 FR4422 的客機型號為波音737-800，由 瑞安航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FR4422 航班時刻表
航班 FR4422 最近一次飛行預計於8月15日 週六 11:10（當地時間）起飛，並於8月15日 週六 15:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 | OPO - WRO |
實際時間：11:26
原定時間：11:10
|
實際時間：15:22
原定時間：15:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月12日 週三 | OPO - WRO |
實際時間：20:47
原定時間：20:35
|
實際時間：00:35
原定時間：01:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月2日 週三 | OPO - WRO |
實際時間：21:04
原定時間：20:35
|
實際時間：00:52
原定時間：01:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | OPO - WRO |
實際時間：21:39
原定時間：20:35
|
實際時間：01:32
原定時間：01:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月19日 週三 | OPO - WRO |
實際時間：22:05
原定時間：20:35
|
實際時間：02:01
原定時間：01:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月29日 週六 | OPO - WRO |
實際時間：13:35
原定時間：11:10
|
實際時間：17:27
原定時間：15:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月22日 週六 | OPO - WRO |
實際時間：11:31
原定時間：11:10
|
實際時間：15:17
原定時間：15:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 |
實際時間：11:26
原定時間：11:10
|
實際時間：15:22
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 8月12日 週三 |
實際時間：20:47
原定時間：20:35
|
實際時間：00:35
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 9月2日 週三 |
實際時間：21:04
原定時間：20:35
|
實際時間：00:52
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：21:39
原定時間：20:35
|
實際時間：01:32
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 8月19日 週三 |
實際時間：22:05
原定時間：20:35
|
實際時間：02:01
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 8月29日 週六 |
實際時間：13:35
原定時間：11:10
|
實際時間：17:27
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：11:31
原定時間：11:10
|
實際時間：15:17
原定時間：15:35
|
已抵達 |
FR4422 航班準時率
FR4422 將於8月15日 週六 11:10從波爾圖機場出發，並於8月15日 週六 15:15抵達哥白尼機場 (波蘭樂斯拉夫)。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為54分。
OPO (波爾圖機場) - WRO (哥白尼機場 (波蘭樂斯拉夫))
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
54min
延遲
116m
87m
58m
29m
準時
12 Aug
15
19
22
26
29
2 Sep
@whatflytime
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