FR4750 瑞安航空
巴勒莫飛卡爾斯魯厄航班
10月5日 週日
10月8日 週三
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已抵達
PMO
巴勒莫, 10月5日 週日
18:04
已安排: 18:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A12
出發
飛行時間：2小時10分
到達
FKB
卡爾斯魯厄, 10月5日 週日
19:58
已安排: 20:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 42小時13分內出發
PMO
巴勒莫, 10月8日 週三
06:00
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
FKB
卡爾斯魯厄, 10月8日 週三
08:10
已安排: 08:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR4750 航班詳情
航班 FR4750 的客機型號為波音737-800，由 瑞安航空營運，並設有197個座位。
波音737-800
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：14年1個月
座位：197
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR4750 航班時刻表
航班 FR4750 最近一次飛行預計於10月5日 週日 18:05（當地時間）起飛，並於10月5日 週日 20:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月5日 週日 | PMO - FKB |
實際時間：18:04
原定時間：18:05
|
實際時間：19:58
原定時間：20:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | PMO - FKB |
實際時間：06:23
原定時間：06:00
|
實際時間：08:12
原定時間：08:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | PMO - FKB |
實際時間：18:01
原定時間：18:05
|
實際時間：19:52
原定時間：20:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月24日 週三 | PMO - FKB |
實際時間：06:08
原定時間：06:00
|
實際時間：07:53
原定時間：08:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | PMO - FKB |
實際時間：20:23
原定時間：18:05
|
實際時間：21:59
原定時間：20:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月17日 週三 | PMO - FKB |
實際時間：06:03
原定時間：06:00
|
實際時間：07:59
原定時間：08:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月14日 週日 | PMO - FKB |
實際時間：18:46
原定時間：18:05
|
實際時間：20:47
原定時間：20:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月5日 週日 |
實際時間：18:04
原定時間：18:05
|
實際時間：19:58
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：06:23
原定時間：06:00
|
實際時間：08:12
原定時間：08:10
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：18:01
原定時間：18:05
|
實際時間：19:52
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 9月24日 週三 |
實際時間：06:08
原定時間：06:00
|
實際時間：07:53
原定時間：08:10
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：20:23
原定時間：18:05
|
實際時間：21:59
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：06:03
原定時間：06:00
|
實際時間：07:59
原定時間：08:10
|
已抵達 |
| 9月14日 週日 |
實際時間：18:46
原定時間：18:05
|
實際時間：20:47
原定時間：20:15
|
已抵達 |
FR4750 航班準時率
FR4750 將於10月5日 週日 18:05從法爾科內波爾塞里諾機場出發，並於10月5日 週日 20:10抵達巴登機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為30分。
PMO (法爾科內波爾塞里諾機場) - FKB (巴登機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
14 Sep
17
21
24
28
1
5 Oct
@whatflytime
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