FR4839 瑞安航空
馬賽飛布魯塞爾航班
1月22日 週四
1月27日 週二
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已抵達
MRS
馬賽, 1月22日 週四
14:24
已安排: 14:20
檢票口
I,J
客運大樓
T2
閘口
G
出發
飛行時間：1小時45分
到達
CRL
布魯塞爾, 1月22日 週四
15:36
已安排: 16:05
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 60小時23分內出發
MRS
馬賽, 1月27日 週二
14:15
已安排: 14:15
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時45分
到達
CRL
布魯塞爾, 1月27日 週二
16:00
已安排: 16:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR4839 航班詳情
航班 FR4839 的客機型號為空中巴士A320，由 瑞安航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：10年
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR4839 航班時刻表
航班 FR4839 最近一次飛行預計於1月22日 週四 14:20（當地時間）起飛，並於1月22日 週四 15:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 | MRS - CRL |
實際時間：14:24
原定時間：14:20
|
實際時間：15:36
原定時間：16:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | MRS - CRL |
實際時間：14:40
原定時間：14:20
|
實際時間：16:09
原定時間：16:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | MRS - CRL |
實際時間：14:13
原定時間：14:15
|
實際時間：15:29
原定時間：16:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | MRS - CRL |
實際時間：14:34
原定時間：14:20
|
實際時間：15:55
原定時間：16:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月20日 週二 | MRS - CRL |
實際時間：14:23
原定時間：14:15
|
實際時間：15:43
原定時間：16:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | MRS - CRL |
實際時間：16:07
原定時間：16:00
|
實際時間：17:31
原定時間：17:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | MRS - CRL |
實際時間：16:10
原定時間：16:00
|
實際時間：17:30
原定時間：17:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 |
實際時間：14:24
原定時間：14:20
|
實際時間：15:36
原定時間：16:05
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：14:40
原定時間：14:20
|
實際時間：16:09
原定時間：16:05
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：14:13
原定時間：14:15
|
實際時間：15:29
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：14:34
原定時間：14:20
|
實際時間：15:55
原定時間：16:05
|
已抵達 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：14:23
原定時間：14:15
|
實際時間：15:43
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：16:07
原定時間：16:00
|
實際時間：17:31
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：16:10
原定時間：16:00
|
實際時間：17:30
原定時間：17:45
|
已抵達 |
FR4839 航班準時率
FR4839 將於1月22日 週四 14:20從馬賽普羅旺斯機場出發，並於1月22日 週四 15:40抵達布魯塞爾機場（ 沙勒羅瓦布魯塞爾南機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為9分。
MRS (馬賽普羅旺斯機場) - CRL (布魯塞爾機場（ 沙勒羅瓦布魯塞爾南機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
8 Jan
13
14
15
20
21
22 Jan
@whatflytime
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