FR4883 瑞安航空
阿斯圖里亞斯飛布魯塞爾航班
8月27日 週三
8月29日 週五
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已抵達
OVD
阿斯圖里亞斯, 8月27日 週三
10:46
已安排: 10:45
檢票口
9
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：1小時50分
到達
CRL
布魯塞爾, 8月27日 週三
12:20
已安排: 12:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 5小時4分內出發
OVD
阿斯圖里亞斯, 8月29日 週五
15:15
已安排: 15:15
檢票口
9
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：1小時50分
到達
CRL
布魯塞爾, 8月29日 週五
16:51
已安排: 17:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR4883 航班詳情
航班 FR4883 的客機型號為波音737MAX8，由 瑞安航空營運，並設有197個座位。
波音737MAX8
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：2年1個月
座位：197
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR4883 航班時刻表
航班 FR4883 最近一次飛行預計於8月29日 週五 15:15（當地時間）起飛，並於8月29日 週五 16:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 | OVD - CRL |
實際時間：
原定時間：15:15
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 8月27日 週三 | OVD - CRL |
實際時間：10:46
原定時間：10:45
|
實際時間：12:20
原定時間：12:35
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | OVD - CRL |
實際時間：20:25
原定時間：20:20
|
實際時間：22:01
原定時間：22:10
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | OVD - CRL |
實際時間：15:29
原定時間：15:15
|
實際時間：17:10
原定時間：17:05
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | OVD - CRL |
實際時間：10:41
原定時間：10:45
|
實際時間：12:21
原定時間：12:35
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | OVD - CRL |
實際時間：20:21
原定時間：20:20
|
實際時間：21:59
原定時間：22:10
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月15日 週五 | OVD - CRL |
實際時間：15:25
原定時間：15:15
|
實際時間：16:58
原定時間：17:05
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：15:15
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
已安排 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：10:46
原定時間：10:45
|
實際時間：12:20
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：20:25
原定時間：20:20
|
實際時間：22:01
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：15:29
原定時間：15:15
|
實際時間：17:10
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：10:41
原定時間：10:45
|
實際時間：12:21
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：20:21
原定時間：20:20
|
實際時間：21:59
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：15:25
原定時間：15:15
|
實際時間：16:58
原定時間：17:05
|
已抵達 |
FR4883 航班準時率
FR4883 將於8月29日 週五 15:15從阿斯圖里亞斯機場出發，並於8月29日 週五 16:51抵達布魯塞爾機場（ 沙勒羅瓦布魯塞爾南機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為4分。
OVD (阿斯圖里亞斯機場) - CRL (布魯塞爾機場（ 沙勒羅瓦布魯塞爾南機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
4min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
13 Aug
15
18
20
22
25
27 Aug
@whatflytime
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