FR5477 瑞安航空
維羅納飛曼徹斯特航班
6月7日 週日
6月8日 週一
6月10日 週三
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已抵達
VRN
維羅納, 6月7日 週日
11:43
已安排: 11:20
檢票口
39
客運大樓
T1
閘口
B16
出發
飛行時間：2小時20分
到達
MAN
曼徹斯特, 6月7日 週日
12:43
已安排: 12:40
行李
15
客運大樓
T3
閘口
53
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預計於 1小時45分內出發
VRN
維羅納, 6月8日 週一
10:00
已安排: 10:00
檢票口
40
客運大樓
T1
閘口
B11
出發
飛行時間：2小時20分
到達
MAN
曼徹斯特, 6月8日 週一
10:59
已安排: 11:20
行李
16
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
VRN
維羅納, 6月10日 週三
15:35
已安排: 15:35
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時20分
到達
MAN
曼徹斯特, 6月10日 週三
16:55
已安排: 16:55
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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FR5477 航班詳情
航班 FR5477 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 瑞安航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FR5477 航班時刻表
航班 FR5477 最近一次飛行預計於6月8日 週一 10:00（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 10:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | VRN - MAN |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：11:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 6月5日 週五 | VRN - MAN |
實際時間：11:00
原定時間：10:40
|
實際時間：11:58
原定時間：12:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 5月31日 週日 | VRN - MAN |
實際時間：
原定時間：11:20
|
實際時間：
原定時間：12:40
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 6月7日 週日 | VRN - MAN |
實際時間：11:43
原定時間：11:20
|
實際時間：12:43
原定時間：12:40
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 6月1日 週一 | VRN - MAN |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：11:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 5月29日 週五 | VRN - MAN |
實際時間：
原定時間：10:40
|
實際時間：
原定時間：12:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 6月3日 週三 | VRN - MAN |
實際時間：
原定時間：15:35
|
實際時間：
原定時間：16:55
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：11:20
|
已安排 |
| 6月5日 週五 |
實際時間：11:00
原定時間：10:40
|
實際時間：11:58
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：11:20
|
實際時間：
原定時間：12:40
|
已安排 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：11:43
原定時間：11:20
|
實際時間：12:43
原定時間：12:40
|
已抵達 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：11:20
|
已安排 |
| 5月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：10:40
|
實際時間：
原定時間：12:00
|
已安排 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：15:35
|
實際時間：
原定時間：16:55
|
已安排 |
FR5477 航班準時率
FR5477 將於6月8日 週一 10:00從維洛那維拉弗蘭卡機場出發，並於6月8日 週一 10:59抵達曼徹斯特機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為36分。
VRN (維洛那維拉弗蘭卡機場) - MAN (曼徹斯特機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
36min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
27 May
29
31
1
3
5
7 Jun
@whatflytime
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