FR6213 瑞安航空
阿利坎特飛杜塞爾多夫航班
2月24日 週二
2月27日 週五
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已抵達
ALC
阿利坎特, 2月24日 週二
16:16
已安排: 15:55
檢票口
10-16
客運大樓
--
閘口
C43
出發
飛行時間：2小時45分
到達
NRN
杜塞爾多夫, 2月24日 週二
18:33
已安排: 18:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 55小時47分內出發
ALC
阿利坎特, 2月27日 週五
12:35
已安排: 12:35
檢票口
10-21
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時45分
到達
NRN
杜塞爾多夫, 2月27日 週五
15:20
已安排: 15:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR6213 航班詳情
航班 FR6213 的客機型號為波音737-800，由 瑞安航空營運，並設有180個座位。
波音737-800
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：9年1個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR6213 航班時刻表
航班 FR6213 最近一次飛行預計於2月22日 週日 19:10（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 21:56（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | ALC - NRN |
實際時間：19:36
原定時間：19:10
|
實際時間：21:48
原定時間：21:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月17日 週二 | ALC - NRN |
實際時間：16:42
原定時間：15:55
|
實際時間：19:05
原定時間：18:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | ALC - NRN |
實際時間：16:16
原定時間：15:55
|
實際時間：18:33
原定時間：18:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | ALC - NRN |
實際時間：13:13
原定時間：13:05
|
實際時間：15:36
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月16日 週一 | ALC - NRN |
實際時間：13:11
原定時間：13:05
|
實際時間：15:55
原定時間：15:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | ALC - NRN |
實際時間：19:04
原定時間：18:55
|
實際時間：21:29
原定時間：21:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | ALC - NRN |
實際時間：12:47
原定時間：12:35
|
實際時間：15:14
原定時間：15:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：19:36
原定時間：19:10
|
實際時間：21:48
原定時間：21:55
|
已抵達 |
| 2月17日 週二 |
實際時間：16:42
原定時間：15:55
|
實際時間：19:05
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：16:16
原定時間：15:55
|
實際時間：18:33
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：13:13
原定時間：13:05
|
實際時間：15:36
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 2月16日 週一 |
實際時間：13:11
原定時間：13:05
|
實際時間：15:55
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：19:04
原定時間：18:55
|
實際時間：21:29
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：12:47
原定時間：12:35
|
實際時間：15:14
原定時間：15:20
|
已抵達 |
FR6213 航班準時率
FR6213 將於2月22日 週日 19:10從阿利坎特機場出發，並於2月22日 週日 21:56抵達韋策機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為18分。
ALC (阿利坎特機場) - NRN (韋策機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
16 Feb
17
20
21
22
23
24 Feb
@whatflytime
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