FR624 瑞安航空
布達佩斯飛布里斯托航班
6月4日 週四
6月6日 週六
6月8日 週一
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已抵達
BUD
布達佩斯, 6月4日 週四
16:35
已安排: 16:10
檢票口
74
客運大樓
T2B
閘口
B26
出發
飛行時間：2小時45分
到達
BRS
布里斯托, 6月4日 週四
18:08
已安排: 17:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 36小時7分內出發
BUD
布達佩斯, 6月6日 週六
14:25
已安排: 14:25
檢票口
63-75
客運大樓
T2B
閘口
--
出發
飛行時間：2小時45分
到達
BRS
布里斯托, 6月6日 週六
16:10
已安排: 16:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
BUD
布達佩斯, 6月8日 週一
05:45
已安排: 05:45
檢票口
63-75
客運大樓
T2B
閘口
--
出發
飛行時間：2小時45分
到達
BRS
布里斯托, 6月8日 週一
07:30
已安排: 07:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR624 航班詳情
航班 FR624 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 瑞安航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FR624 航班時刻表
航班 FR624 最近一次飛行預計於5月26日 週二 16:10（當地時間）起飛，並於5月26日 週二 17:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週二 | BUD - BRS |
實際時間：
原定時間：16:10
|
實際時間：
原定時間：17:55
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 5月28日 週四 | BUD - BRS |
實際時間：
原定時間：16:10
|
實際時間：
原定時間：17:55
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 6月2日 週二 | BUD - BRS |
實際時間：
原定時間：16:10
|
實際時間：
原定時間：17:55
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 5月30日 週六 | BUD - BRS |
實際時間：
原定時間：14:25
|
實際時間：
原定時間：16:10
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 6月4日 週四 | BUD - BRS |
實際時間：16:35
原定時間：16:10
|
實際時間：18:08
原定時間：17:55
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 6月1日 週一 | BUD - BRS |
實際時間：
原定時間：05:45
|
實際時間：
原定時間：07:30
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 6月3日 週三 | BUD - BRS |
實際時間：
原定時間：09:45
|
實際時間：
原定時間：11:30
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:10
|
實際時間：
原定時間：17:55
|
已安排 |
| 5月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：16:10
|
實際時間：
原定時間：17:55
|
已安排 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:10
|
實際時間：
原定時間：17:55
|
已安排 |
| 5月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：14:25
|
實際時間：
原定時間：16:10
|
已安排 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：16:35
原定時間：16:10
|
實際時間：18:08
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：05:45
|
實際時間：
原定時間：07:30
|
已安排 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：09:45
|
實際時間：
原定時間：11:30
|
已安排 |
FR624 航班準時率
FR624 將於5月26日 週二 16:10從布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場出發，並於5月26日 週二 17:55抵達布里斯托機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為17分。
BUD (布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場) - BRS (布里斯托機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
26 May
28
30
1
2
3
4 Jun
@whatflytime
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