FR6967 瑞安航空
曼徹斯特飛哥本哈根航班
7月22日 週三
7月25日 週六
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已抵達
MAN
曼徹斯特, 7月22日 週三
21:28
已安排: 21:25
檢票口
A
客運大樓
T3
閘口
56
出發
飛行時間：1小時55分
到達
CPH
哥本哈根, 7月23日 週四
23:58
已安排: 00:20
行李
2
客運大樓
T3
閘口
F101A
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已安排
預計於 31小時30分內出發
MAN
曼徹斯特, 7月25日 週六
18:30
已安排: 18:30
檢票口
A
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：1小時55分
到達
CPH
哥本哈根, 7月25日 週六
21:25
已安排: 21:25
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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FR6967 航班詳情
航班 FR6967 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 瑞安航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FR6967 航班時刻表
航班 FR6967 最近一次飛行預計於7月8日 週三 21:25（當地時間）起飛，並於7月8日 週三 00:04（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月8日 週三 | MAN - CPH |
實際時間：21:42
原定時間：21:25
|
實際時間：00:12
原定時間：00:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 7月18日 週六 | MAN - CPH |
實際時間：22:21
原定時間：18:30
|
實際時間：00:43
原定時間：21:25
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 7月15日 週三 | MAN - CPH |
實際時間：21:28
原定時間：21:25
|
實際時間：23:55
原定時間：00:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | MAN - CPH |
實際時間：21:11
原定時間：19:20
|
實際時間：23:33
原定時間：22:15
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | MAN - CPH |
實際時間：21:28
原定時間：21:25
|
實際時間：23:58
原定時間：00:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | MAN - CPH |
實際時間：21:15
原定時間：19:20
|
實際時間：23:45
原定時間：22:15
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 7月11日 週六 | MAN - CPH |
實際時間：20:14
原定時間：18:30
|
實際時間：22:38
原定時間：21:25
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月8日 週三 |
實際時間：21:42
原定時間：21:25
|
實際時間：00:12
原定時間：00:20
|
已抵達 |
| 7月18日 週六 |
實際時間：22:21
原定時間：18:30
|
實際時間：00:43
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 7月15日 週三 |
實際時間：21:28
原定時間：21:25
|
實際時間：23:55
原定時間：00:20
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間：21:11
原定時間：19:20
|
實際時間：23:33
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：21:28
原定時間：21:25
|
實際時間：23:58
原定時間：00:20
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：21:15
原定時間：19:20
|
實際時間：23:45
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 7月11日 週六 |
實際時間：20:14
原定時間：18:30
|
實際時間：22:38
原定時間：21:25
|
已抵達 |
FR6967 航班準時率
FR6967 將於7月8日 週三 21:25從曼徹斯特機場出發，並於7月8日 週三 00:04抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為1小時23分。
MAN (曼徹斯特機場) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
83min
延遲
188m
141m
94m
47m
準時
8 Jul
11
12
15
18
19
22 Jul
@whatflytime
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