FR7353 瑞安航空
布魯塞爾飛愛丁堡航班
1月4日 週日
1月11日 週日
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已抵達
CRL
布魯塞爾, 1月4日 週日
19:41
已安排: 18:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
24
出發
飛行時間：1小時40分
到達
EDI
愛丁堡, 1月4日 週日
20:01
已安排: 19:10
行李
8
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 41小時35分內出發
CRL
布魯塞爾, 1月11日 週日
18:30
已安排: 18:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
EDI
愛丁堡, 1月11日 週日
19:10
已安排: 19:10
行李
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客運大樓
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FR7353 航班詳情
航班 FR7353 的客機型號為空中巴士A320，由 瑞安航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：10年10個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR7353 航班時刻表
航班 FR7353 最近一次飛行預計於12月28日 週日 18:30（當地時間）起飛，並於12月28日 週日 19:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 | CRL - EDI |
實際時間：18:58
原定時間：18:30
|
實際時間：19:14
原定時間：19:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月3日 週六 | CRL - EDI |
實際時間：20:47
原定時間：18:50
|
實際時間：21:11
原定時間：19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月31日 週三 | CRL - EDI |
實際時間：08:27
原定時間：07:50
|
實際時間：08:45
原定時間：08:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月27日 週六 | CRL - EDI |
實際時間：19:22
原定時間：18:50
|
實際時間：19:34
原定時間：19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月24日 週三 | CRL - EDI |
實際時間：08:00
原定時間：07:50
|
實際時間：08:18
原定時間：08:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月30日 週二 | CRL - EDI |
實際時間：17:11
原定時間：17:00
|
實際時間：17:32
原定時間：17:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | CRL - EDI |
實際時間：19:41
原定時間：18:30
|
實際時間：20:01
原定時間：19:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 |
實際時間：18:58
原定時間：18:30
|
實際時間：19:14
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：20:47
原定時間：18:50
|
實際時間：21:11
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 12月31日 週三 |
實際時間：08:27
原定時間：07:50
|
實際時間：08:45
原定時間：08:30
|
已抵達 |
| 12月27日 週六 |
實際時間：19:22
原定時間：18:50
|
實際時間：19:34
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 12月24日 週三 |
實際時間：08:00
原定時間：07:50
|
實際時間：08:18
原定時間：08:25
|
已抵達 |
| 12月30日 週二 |
實際時間：17:11
原定時間：17:00
|
實際時間：17:32
原定時間：17:40
|
已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：19:41
原定時間：18:30
|
實際時間：20:01
原定時間：19:10
|
已抵達 |
FR7353 航班準時率
FR7353 將於12月28日 週日 18:30從布魯塞爾機場（ 沙勒羅瓦布魯塞爾南機場）出發，並於12月28日 週日 19:21抵達愛丁堡機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為44分。
CRL (布魯塞爾機場（ 沙勒羅瓦布魯塞爾南機場）) - EDI (愛丁堡機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
44min
延遲
96m
72m
48m
24m
準時
24 Dec
27
28
30
31
3
4 Jan
@whatflytime
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