FR7875 瑞安航空
馬拉加飛紐卡素航班
5月29日 週五
5月30日 週六
5月31日 週日
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已安排
AGP
馬拉加, 5月29日 週五
10:55
已安排: 10:55
檢票口
363-376
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時10分
到達
NCL
紐卡素, 5月29日 週五
13:05
已安排: 13:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 14小時57分內出發
AGP
馬拉加, 5月30日 週六
11:30
已安排: 11:30
檢票口
363-376
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時10分
到達
NCL
紐卡素, 5月30日 週六
13:40
已安排: 13:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
AGP
馬拉加, 5月31日 週日
22:40
已安排: 22:40
檢票口
363-376
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時10分
到達
NCL
紐卡素, 6月1日 週一
00:50
已安排: 00:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR7875 航班詳情
航班 FR7875 的客機型號為波音737-800，由 瑞安航空營運，並設有180個座位。
波音737-800
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：2年6個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR7875 航班時刻表
航班 FR7875 最近一次飛行預計於5月23日 週六 11:30（當地時間）起飛，並於5月23日 週六 13:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月23日 週六 | AGP - NCL |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：13:40
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月30日 週六 | AGP - NCL |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：13:40
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月20日 週三 | AGP - NCL |
實際時間：
原定時間：22:45
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月22日 週五 | AGP - NCL |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：13:05
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月27日 週三 | AGP - NCL |
實際時間：
原定時間：22:45
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月24日 週日 | AGP - NCL |
實際時間：
原定時間：22:40
|
實際時間：
原定時間：00:50
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月29日 週五 | AGP - NCL |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：13:05
|
波音737-800 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月23日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：13:40
|
已安排 |
| 5月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：13:40
|
已安排 |
| 5月20日 週三 |
實際時間：
原定時間：22:45
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
已安排 |
| 5月22日 週五 |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：13:05
|
已安排 |
| 5月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：22:45
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
已安排 |
| 5月24日 週日 |
實際時間：
原定時間：22:40
|
實際時間：
原定時間：00:50
|
已安排 |
| 5月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：13:05
|
已安排 |
FR7875 航班準時率
FR7875 將於5月23日 週六 11:30從馬拉加機場出發，並於5月23日 週六 13:40抵達紐卡斯爾機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為33分。
AGP (馬拉加機場) - NCL (紐卡斯爾機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
16 May
17
20
22
23
24
27 May
@whatflytime
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