FR8032 瑞安航空
帕爾馬飛樂斯拉夫（弗羅茨瓦夫）航班
7月13日 週一
7月14日 週二
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已抵達
PMI
帕爾馬, 7月13日 週一
23:39
已安排: 22:20
檢票口
203-218
客運大樓
N
閘口
C48
出發
飛行時間：2小時50分
到達
WRO
樂斯拉夫（弗羅茨瓦夫）, 7月14日 週二
02:00
已安排: 01:10
行李
D
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 8小時55分內出發
PMI
帕爾馬, 7月14日 週二
21:20
已安排: 21:20
檢票口
203-218
客運大樓
N
閘口
C
出發
飛行時間：2小時50分
到達
WRO
樂斯拉夫（弗羅茨瓦夫）, 7月15日 週三
23:44
已安排: 00:10
行李
C
客運大樓
--
閘口
--
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FR8032 航班詳情
航班 FR8032 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 瑞安航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FR8032 航班時刻表
航班 FR8032 最近一次飛行預計於6月23日 週二 21:20（當地時間）起飛，並於6月23日 週二 23:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月23日 週二 | PMI - WRO |
實際時間：21:37
原定時間：21:20
|
實際時間：00:05
原定時間：00:10
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 7月13日 週一 | PMI - WRO |
實際時間：23:39
原定時間：22:20
|
實際時間：02:00
原定時間：01:10
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 6月30日 週二 | PMI - WRO |
實際時間：22:24
原定時間：21:20
|
實際時間：00:58
原定時間：00:10
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 7月7日 週二 | PMI - WRO |
實際時間：21:32
原定時間：21:20
|
實際時間：23:59
原定時間：00:10
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 6月29日 週一 | PMI - WRO |
實際時間：00:26
原定時間：22:20
|
實際時間：02:43
原定時間：01:10
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 7月14日 週二 | PMI - WRO |
實際時間：
原定時間：21:20
|
實際時間：
原定時間：00:10
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 7月6日 週一 | PMI - WRO |
實際時間：23:52
原定時間：22:20
|
實際時間：02:16
原定時間：01:10
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月23日 週二 |
實際時間：21:37
原定時間：21:20
|
實際時間：00:05
原定時間：00:10
|
已抵達 |
| 7月13日 週一 |
實際時間：23:39
原定時間：22:20
|
實際時間：02:00
原定時間：01:10
|
已抵達 |
| 6月30日 週二 |
實際時間：22:24
原定時間：21:20
|
實際時間：00:58
原定時間：00:10
|
已抵達 |
| 7月7日 週二 |
實際時間：21:32
原定時間：21:20
|
實際時間：23:59
原定時間：00:10
|
已抵達 |
| 6月29日 週一 |
實際時間：00:26
原定時間：22:20
|
實際時間：02:43
原定時間：01:10
|
已抵達 |
| 7月14日 週二 |
實際時間：
原定時間：21:20
|
實際時間：
原定時間：00:10
|
已安排 |
| 7月6日 週一 |
實際時間：23:52
原定時間：22:20
|
實際時間：02:16
原定時間：01:10
|
已抵達 |
FR8032 航班準時率
FR8032 將於6月23日 週二 21:20從馬略卡島帕爾馬機場出發，並於6月23日 週二 23:59抵達哥白尼機場 (波蘭樂斯拉夫)。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為57分。
PMI (馬略卡島帕爾馬機場) - WRO (哥白尼機場 (波蘭樂斯拉夫))
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
57min
延遲
104m
78m
52m
26m
準時
22 Jun
23
29
30
6
7
13 Jul
@whatflytime
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