FR8174 瑞安航空
布魯塞爾飛蘭薩羅特航班
11月6日 週四
11月9日 週日
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已抵達
CRL
布魯塞爾, 11月6日 週四
06:39
已安排: 06:20
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
8
出發
飛行時間：4小時10分
到達
ACE
蘭薩羅特, 11月6日 週四
09:20
已安排: 09:30
行李
3
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 65小時24分內出發
CRL
布魯塞爾, 11月9日 週日
13:50
已安排: 13:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時10分
到達
ACE
蘭薩羅特, 11月9日 週日
17:00
已安排: 17:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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FR8174 航班詳情
航班 FR8174 的客機型號為波音737-800，由 瑞安航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FR8174 航班時刻表
航班 FR8174 最近一次飛行預計於11月5日 週三 13:00（當地時間）起飛，並於11月5日 週三 16:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月5日 週三 | CRL - ACE |
實際時間：13:44
原定時間：13:00
|
實際時間：16:29
原定時間：16:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月6日 週四 | CRL - ACE |
實際時間：06:39
原定時間：06:20
|
實際時間：09:20
原定時間：09:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | CRL - ACE |
實際時間：13:14
原定時間：13:00
|
實際時間：16:11
原定時間：16:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | CRL - ACE |
實際時間：06:47
原定時間：06:20
|
實際時間：09:30
原定時間：09:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月4日 週二 | CRL - ACE |
實際時間：07:15
原定時間：07:20
|
實際時間：10:15
原定時間：10:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | CRL - ACE |
實際時間：07:42
原定時間：07:20
|
實際時間：10:46
原定時間：10:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月2日 週日 | CRL - ACE |
實際時間：14:14
原定時間：13:50
|
實際時間：17:01
原定時間：17:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月5日 週三 |
實際時間：13:44
原定時間：13:00
|
實際時間：16:29
原定時間：16:10
|
已抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際時間：06:39
原定時間：06:20
|
實際時間：09:20
原定時間：09:30
|
已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：13:14
原定時間：13:00
|
實際時間：16:11
原定時間：16:10
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：06:47
原定時間：06:20
|
實際時間：09:30
原定時間：09:30
|
已抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際時間：07:15
原定時間：07:20
|
實際時間：10:15
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：07:42
原定時間：07:20
|
實際時間：10:46
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：14:14
原定時間：13:50
|
實際時間：17:01
原定時間：17:00
|
已抵達 |
FR8174 航班準時率
FR8174 將於11月5日 週三 13:00從布魯塞爾機場（ 沙勒羅瓦布魯塞爾南機場）出發，並於11月5日 週三 16:36抵達蘭薩羅特機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為19分。
CRL (布魯塞爾機場（ 沙勒羅瓦布魯塞爾南機場）) - ACE (蘭薩羅特機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
26 Oct
28
29
30
2
4
5 Nov
@whatflytime
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