FR8333 瑞安航空
地拉那飛杜塞爾多夫航班
11月30日 週日
12月5日 週五
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已抵達
TIA
地拉那, 11月30日 週日
20:35
已安排: 20:10
檢票口
14-17
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：2小時30分
到達
NRN
杜塞爾多夫, 11月30日 週日
22:48
已安排: 22:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 48小時11分內出發
TIA
地拉那, 12月5日 週五
20:15
已安排: 20:15
檢票口
14-17
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
NRN
杜塞爾多夫, 12月5日 週五
22:45
已安排: 22:45
行李
--
客運大樓
--
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--
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FR8333 航班詳情
航班 FR8333 的客機型號為空中巴士A320，由 瑞安航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：6年10個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR8333 航班時刻表
航班 FR8333 最近一次飛行預計於11月28日 週五 20:15（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 22:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | TIA - NRN |
實際時間：20:17
原定時間：20:15
|
實際時間：22:31
原定時間：22:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | TIA - NRN |
實際時間：20:28
原定時間：20:10
|
實際時間：22:45
原定時間：22:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | TIA - NRN |
實際時間：20:29
原定時間：20:10
|
實際時間：22:45
原定時間：22:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | TIA - NRN |
實際時間：20:37
原定時間：20:15
|
實際時間：22:46
原定時間：22:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | TIA - NRN |
實際時間：20:25
原定時間：20:15
|
實際時間：22:39
原定時間：22:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | CIA - TIA |
實際時間：09:20
原定時間：08:50
|
實際時間：10:40
原定時間：10:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | TIA - NRN |
實際時間：20:35
原定時間：20:10
|
實際時間：22:48
原定時間：22:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：20:17
原定時間：20:15
|
實際時間：22:31
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：20:28
原定時間：20:10
|
實際時間：22:45
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：20:29
原定時間：20:10
|
實際時間：22:45
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：20:37
原定時間：20:15
|
實際時間：22:46
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：20:25
原定時間：20:15
|
實際時間：22:39
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：09:20
原定時間：08:50
|
實際時間：10:40
原定時間：10:05
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：20:35
原定時間：20:10
|
實際時間：22:48
原定時間：22:40
|
已抵達 |
FR8333 航班準時率
FR8333 將於11月28日 週五 20:15從地拉那機場出發，並於11月28日 週五 22:40抵達韋策機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為17分。
TIA (地拉那機場) - NRN (韋策機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
9 Nov
14
16
21
23
28
30 Nov
@whatflytime
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