FR8896 瑞安航空
雅典飛米蘭航班
8月1日 週五
8月4日 週一
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已抵達
ATH
雅典, 8月1日 週五
20:37
已安排: 20:15
檢票口
79-81
客運大樓
--
閘口
C16
出發
飛行時間：2小時40分
到達
MXP
米蘭, 8月1日 週五
21:48
已安排: 21:55
行李
4
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 7小時32分內出發
ATH
雅典, 8月4日 週一
16:40
已安排: 16:40
檢票口
79-81
客運大樓
--
閘口
C
出發
飛行時間：2小時40分
到達
MXP
米蘭, 8月4日 週一
17:54
已安排: 18:20
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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FR8896 航班詳情
航班 FR8896 的客機型號為波音737-800，由 瑞安航空營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：11年10個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
FR8896 航班時刻表
航班 FR8896 最近一次飛行預計於8月4日 週一 16:40（當地時間）起飛，並於8月4日 週一 17:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月4日 週一 | ATH - MXP |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：18:20
|
波音737-800 | 已安排 |
| 8月1日 週五 | ATH - MXP |
實際時間：20:37
原定時間：20:15
|
實際時間：21:48
原定時間：21:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月31日 週四 | ATH - MXP |
實際時間：21:05
原定時間：20:05
|
實際時間：22:19
原定時間：21:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月28日 週一 | ATH - MXP |
實際時間：17:43
原定時間：16:40
|
實際時間：19:03
原定時間：18:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月25日 週五 | ATH - MXP |
實際時間：21:11
原定時間：20:15
|
實際時間：22:24
原定時間：21:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月24日 週四 | ATH - MXP |
實際時間：20:35
原定時間：20:05
|
實際時間：22:01
原定時間：21:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月21日 週一 | ATH - MXP |
實際時間：17:26
原定時間：16:40
|
實際時間：18:42
原定時間：18:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月4日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：18:20
|
已安排 |
| 8月1日 週五 |
實際時間：20:37
原定時間：20:15
|
實際時間：21:48
原定時間：21:55
|
已抵達 |
| 7月31日 週四 |
實際時間：21:05
原定時間：20:05
|
實際時間：22:19
原定時間：21:45
|
已抵達 |
| 7月28日 週一 |
實際時間：17:43
原定時間：16:40
|
實際時間：19:03
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 7月25日 週五 |
實際時間：21:11
原定時間：20:15
|
實際時間：22:24
原定時間：21:55
|
已抵達 |
| 7月24日 週四 |
實際時間：20:35
原定時間：20:05
|
實際時間：22:01
原定時間：21:45
|
已抵達 |
| 7月21日 週一 |
實際時間：17:26
原定時間：16:40
|
實際時間：18:42
原定時間：18:20
|
已抵達 |
FR8896 航班準時率
FR8896 將於8月4日 週一 16:40從雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）出發，並於8月4日 週一 17:54抵達 米蘭－馬爾彭薩機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為40分。
ATH (雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）) - MXP ( 米蘭－馬爾彭薩機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
40min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
18 Jul
21
24
25
28
31
1 Aug
@whatflytime
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