FR9649 瑞安航空
樂斯拉夫（弗羅茨瓦夫）飛利物浦航班
3月2日 週一
3月5日 週四
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已抵達
WRO
樂斯拉夫（弗羅茨瓦夫）, 3月2日 週一
16:46
已安排: 16:30
檢票口
18-21
客運大樓
--
閘口
11-12
出發
飛行時間：2小時15分
到達
LPL
利物浦, 3月2日 週一
17:51
已安排: 17:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 9小時8分內出發
WRO
樂斯拉夫（弗羅茨瓦夫）, 3月5日 週四
07:30
已安排: 07:30
檢票口
18-21
客運大樓
--
閘口
9
出發
飛行時間：2小時15分
到達
LPL
利物浦, 3月5日 週四
08:34
已安排: 08:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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FR9649 航班詳情
航班 FR9649 的客機型號為波音737-800，由 瑞安航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FR9649 航班時刻表
航班 FR9649 最近一次飛行預計於2月19日 週四 07:30（當地時間）起飛，並於2月19日 週四 09:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月19日 週四 | WRO - LPL |
實際時間：08:01
原定時間：07:30
|
實際時間：09:03
原定時間：08:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | WRO - LPL |
實際時間：16:44
原定時間：16:30
|
實際時間：18:03
原定時間：17:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | WRO - LPL |
實際時間：21:50
原定時間：21:20
|
實際時間：22:50
原定時間：22:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | WRO - LPL |
實際時間：22:06
原定時間：21:20
|
實際時間：23:19
原定時間：22:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | WRO - LPL |
實際時間：07:53
原定時間：07:30
|
實際時間：09:05
原定時間：08:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月2日 週一 | WRO - LPL |
實際時間：16:46
原定時間：16:30
|
實際時間：17:51
原定時間：17:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | WRO - LPL |
實際時間：
原定時間：07:30
|
實際時間：
原定時間：08:45
|
波音737-800 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月19日 週四 |
實際時間：08:01
原定時間：07:30
|
實際時間：09:03
原定時間：08:45
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：16:44
原定時間：16:30
|
實際時間：18:03
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：21:50
原定時間：21:20
|
實際時間：22:50
原定時間：22:35
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：22:06
原定時間：21:20
|
實際時間：23:19
原定時間：22:35
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：07:53
原定時間：07:30
|
實際時間：09:05
原定時間：08:45
|
已抵達 |
| 3月2日 週一 |
實際時間：16:46
原定時間：16:30
|
實際時間：17:51
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：
原定時間：07:30
|
實際時間：
原定時間：08:45
|
已安排 |
FR9649 航班準時率
FR9649 將於2月19日 週四 07:30從哥白尼機場 (波蘭樂斯拉夫)出發，並於2月19日 週四 09:05抵達利物浦約翰列儂機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為37分。
WRO (哥白尼機場 (波蘭樂斯拉夫)) - LPL (利物浦約翰列儂機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
37min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
16 Feb
19
21
23
26
28
2 Mar
@whatflytime
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