FS7208 飛翔航空(Flyr AS)
阿斯塔納飛阿特勞航班
4月22日 週三
4月25日 週六
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已抵達
NQZ
阿斯塔納, 4月22日 週三
06:30
已安排: 06:25
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
GUW
阿特勞, 4月22日 週三
08:40
已安排: 08:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 9小時24分內出發
NQZ
阿斯塔納, 4月25日 週六
00:40
已安排: 00:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
GUW
阿特勞, 4月25日 週六
03:10
已安排: 03:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FS7208 航班詳情
航班 FS7208 的客機型號為空中巴士A320，由 飛翔航空(Flyr AS)營運，並設有180個座位。
航空公司：飛翔航空(Flyr AS)
飛行距離：--
機齡：13年4個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FS7208 航班時刻表
航班 FS7208 最近一次飛行預計於4月15日 週三 06:25（當地時間）起飛，並於4月15日 週三 08:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月15日 週三 | NQZ - GUW |
實際時間：06:36
原定時間：06:25
|
實際時間：08:46
原定時間：08:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | NQZ - GUW |
實際時間：06:35
原定時間：06:25
|
實際時間：08:45
原定時間：08:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | NQZ - GUW |
實際時間：06:33
原定時間：06:25
|
實際時間：08:43
原定時間：08:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | NQZ - GUW |
實際時間：01:06
原定時間：00:40
|
實際時間：03:16
原定時間：03:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | NQZ - GUW |
實際時間：06:30
原定時間：06:25
|
實際時間：08:40
原定時間：08:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | NQZ - GUW |
實際時間：06:30
原定時間：06:25
|
實際時間：08:40
原定時間：08:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | NQZ - GUW |
實際時間：01:03
原定時間：00:40
|
實際時間：03:13
原定時間：03:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月15日 週三 |
實際時間：06:36
原定時間：06:25
|
實際時間：08:46
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：06:35
原定時間：06:25
|
實際時間：08:45
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：06:33
原定時間：06:25
|
實際時間：08:43
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：01:06
原定時間：00:40
|
實際時間：03:16
原定時間：03:10
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：06:30
原定時間：06:25
|
實際時間：08:40
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：06:30
原定時間：06:25
|
實際時間：08:40
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：01:03
原定時間：00:40
|
實際時間：03:13
原定時間：03:10
|
已抵達 |
FS7208 航班準時率
FS7208 將於4月15日 週三 06:25從阿斯塔納國際機場出發，並於4月15日 週三 08:46抵達阿特勞機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為13分。
NQZ (阿斯塔納國際機場) - GUW (阿特勞機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
12 Apr
13
15
18
19
20
22 Apr
@whatflytime
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