FZ1930 杜拜航空
德黑蘭飛杜拜航班
12月13日 週六
12月14日 週日
12月15日 週一
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已抵達
IKA
德黑蘭, 12月13日 週六
01:00
已安排: 00:50
檢票口
71-74
客運大樓
T1
閘口
14
出發
飛行時間：2小時15分
到達
DXB
杜拜, 12月13日 週六
03:22
已安排: 03:35
行李
8
客運大樓
T3
閘口
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11小時20分前已抵達
IKA
德黑蘭, 12月14日 週日
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71-74
客運大樓
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14
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飛行時間：2小時15分
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DXB
杜拜, 12月14日 週日
03:17
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10
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IKA
德黑蘭, 12月15日 週一
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飛行時間：2小時15分
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DXB
杜拜, 12月15日 週一
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12
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T3
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FZ1930 航班詳情
航班 FZ1930 的客機型號為波音737MAX8，由 杜拜航空營運，並設有174個座位。
波音737MAX8
航空公司：杜拜航空
飛行距離：--
機齡：3年2個月
座位：174
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
FZ1930 航班時刻表
航班 FZ1930 最近一次飛行預計於12月8日 週一 01:10（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 03:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | IKA - DXB |
實際時間：01:29
原定時間：00:50
|
實際時間：03:31
原定時間：03:35
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月13日 週六 | IKA - DXB |
實際時間：01:00
原定時間：00:50
|
實際時間：03:22
原定時間：03:35
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | IKA - DXB |
實際時間：01:00
原定時間：00:50
|
實際時間：03:24
原定時間：03:35
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | IKA - DXB |
實際時間：01:27
原定時間：00:50
|
實際時間：03:30
原定時間：03:35
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | IKA - DXB |
實際時間：01:00
原定時間：00:50
|
實際時間：03:17
原定時間：03:35
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | IKA - DXB |
實際時間：01:52
原定時間：00:50
|
實際時間：03:27
原定時間：03:35
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | IKA - DXB |
實際時間：01:59
原定時間：00:50
|
實際時間：03:25
原定時間：03:35
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：01:29
原定時間：00:50
|
實際時間：03:31
原定時間：03:35
|
已抵達 |
| 12月13日 週六 |
實際時間：01:00
原定時間：00:50
|
實際時間：03:22
原定時間：03:35
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：01:00
原定時間：00:50
|
實際時間：03:24
原定時間：03:35
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：01:27
原定時間：00:50
|
實際時間：03:30
原定時間：03:35
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：01:00
原定時間：00:50
|
實際時間：03:17
原定時間：03:35
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：01:52
原定時間：00:50
|
實際時間：03:27
原定時間：03:35
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：01:59
原定時間：00:50
|
實際時間：03:25
原定時間：03:35
|
已抵達 |
FZ1930 航班準時率
FZ1930 將於12月8日 週一 01:10從伊瑪目霍梅尼國際機場出發，並於12月8日 週一 03:31抵達杜拜機場。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為36分。
IKA (伊瑪目霍梅尼國際機場) - DXB (杜拜機場)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
36min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
7 Dec
8
9
10
11
12
13 Dec
@whatflytime
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