G33041 高爾航空（戈爾航空）
薩爾塔飛布宜諾斯艾利斯航班
7月27日 週日
7月28日 週一
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已抵達
SLA
薩爾塔, 7月27日 週日
08:05
已安排: 08:05
檢票口
001-007
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：2小時5分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 7月27日 週日
09:52
已安排: 10:10
行李
5
客運大樓
DA
閘口
--
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已安排
預計於 17小時19分內出發
SLA
薩爾塔, 7月28日 週一
15:45
已安排: 15:45
檢票口
001-007
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：2小時5分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 7月28日 週一
17:31
已安排: 17:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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G33041 航班詳情
航班 G33041 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 高爾航空（戈爾航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：高爾航空（戈爾航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
G33041 航班時刻表
航班 G33041 最近一次飛行預計於7月28日 週一 15:45（當地時間）起飛，並於7月28日 週一 17:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月28日 週一 | SLA - AEP |
實際時間：
原定時間：15:45
|
實際時間：
原定時間：17:50
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 7月27日 週日 | SLA - AEP |
實際時間：08:05
原定時間：08:05
|
實際時間：09:52
原定時間：10:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月26日 週六 | SLA - AEP |
實際時間：21:36
原定時間：21:35
|
實際時間：23:17
原定時間：23:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月25日 週五 | SLA - AEP |
實際時間：13:46
原定時間：08:10
|
實際時間：15:28
原定時間：10:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月24日 週四 | SLA - AEP |
實際時間：19:07
原定時間：18:55
|
實際時間：20:53
原定時間：21:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月23日 週三 | SLA - AEP |
實際時間：14:22
原定時間：14:20
|
實際時間：16:08
原定時間：16:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月21日 週一 | SLA - AEP |
實際時間：15:51
原定時間：15:45
|
實際時間：18:08
原定時間：17:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月28日 週一 |
實際時間：
原定時間：15:45
|
實際時間：
原定時間：17:50
|
已安排 |
| 7月27日 週日 |
實際時間：08:05
原定時間：08:05
|
實際時間：09:52
原定時間：10:10
|
已抵達 |
| 7月26日 週六 |
實際時間：21:36
原定時間：21:35
|
實際時間：23:17
原定時間：23:40
|
已抵達 |
| 7月25日 週五 |
實際時間：13:46
原定時間：08:10
|
實際時間：15:28
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 7月24日 週四 |
實際時間：19:07
原定時間：18:55
|
實際時間：20:53
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 7月23日 週三 |
實際時間：14:22
原定時間：14:20
|
實際時間：16:08
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 7月21日 週一 |
實際時間：15:51
原定時間：15:45
|
實際時間：18:08
原定時間：17:50
|
已抵達 |
G33041 航班準時率
G33041 將於7月28日 週一 15:45從薩爾塔機場出發，並於7月28日 週一 17:31抵達荷西紐貝瑞機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為52分。
SLA (薩爾塔機場) - AEP (荷西紐貝瑞機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
52min
延遲
272m
204m
136m
68m
準時
20 Jul
21
23
24
25
26
27 Jul
@whatflytime
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