G35235 高爾航空（戈爾航空）
巴黎飛巴塞隆拿航班
11月5日 週三
11月6日 週四
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已抵達
CDG
巴黎, 11月5日 週三
13:28
已安排: 13:20
檢票口
03-13
客運大樓
--
閘口
G40
出發
飛行時間：1小時40分
到達
BCN
巴塞隆拿, 11月5日 週三
14:49
已安排: 15:00
行李
8
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 20小時9分內出發
CDG
巴黎, 11月6日 週四
13:20
已安排: 13:20
檢票口
03-13
客運大樓
T2G
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
BCN
巴塞隆拿, 11月6日 週四
15:00
已安排: 15:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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G35235 航班詳情
航班 G35235 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 高爾航空（戈爾航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：高爾航空（戈爾航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
G35235 航班時刻表
航班 G35235 最近一次飛行預計於11月6日 週四 13:20（當地時間）起飛，並於11月6日 週四 15:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月6日 週四 | CDG - BCN |
實際時間：
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 11月5日 週三 | CDG - BCN |
實際時間：13:28
原定時間：13:20
|
實際時間：14:49
原定時間：15:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月3日 週一 | CDG - BCN |
實際時間：14:04
原定時間：13:20
|
實際時間：15:20
原定時間：15:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月2日 週日 | CDG - BCN |
實際時間：13:36
原定時間：13:20
|
實際時間：14:56
原定時間：15:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | CDG - BCN |
實際時間：13:44
原定時間：13:20
|
實際時間：15:00
原定時間：15:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月27日 週一 | CDG - BCN |
實際時間：14:10
原定時間：13:20
|
實際時間：15:19
原定時間：15:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月26日 週日 | CDG - BCN |
實際時間：13:37
原定時間：13:20
|
實際時間：14:53
原定時間：15:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月6日 週四 |
實際時間：
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
已安排 |
| 11月5日 週三 |
實際時間：13:28
原定時間：13:20
|
實際時間：14:49
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 11月3日 週一 |
實際時間：14:04
原定時間：13:20
|
實際時間：15:20
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：13:36
原定時間：13:20
|
實際時間：14:56
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：13:44
原定時間：13:20
|
實際時間：15:00
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 10月27日 週一 |
實際時間：14:10
原定時間：13:20
|
實際時間：15:19
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：13:37
原定時間：13:20
|
實際時間：14:53
原定時間：15:00
|
已抵達 |
G35235 航班準時率
G35235 將於11月6日 週四 13:20從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於11月6日 週四 15:00抵達巴塞隆拿機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為29分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - BCN (巴塞隆拿機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
24 Oct
25
26
27
28
2
3 Nov
@whatflytime
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