G36078 高爾航空（戈爾航空）
達拉斯飛拉斯維加斯航班
2月1日 週日
2月5日 週四
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已抵達
DFW
達拉斯, 2月1日 週日
07:09
已安排: 07:00
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A28
出發
飛行時間：3小時31分
到達
BOS
波士頓, 2月1日 週日
11:37
已安排: 11:31
行李
1
客運大樓
B
閘口
B9
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已安排
預計於 33小時19分內出發
DFW
達拉斯, 2月5日 週四
08:50
已安排: 08:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時2分
到達
LAS
拉斯維加斯, 2月5日 週四
09:52
已安排: 09:52
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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G36078 航班詳情
航班 G36078 的客機型號為空中巴士A321neo，由 高爾航空（戈爾航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：高爾航空（戈爾航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
G36078 航班時刻表
航班 G36078 最近一次飛行預計於1月25日 週日 07:00（當地時間）起飛，並於1月25日 週日 10:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 | DFW - BOS |
實際時間：
原定時間：07:00
|
實際時間：
原定時間：11:31
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 2月1日 週日 | DFW - BOS |
實際時間：07:09
原定時間：07:00
|
實際時間：11:37
原定時間：11:31
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | DFW - LAS |
實際時間：08:41
原定時間：08:30
|
實際時間：09:01
原定時間：09:32
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | DFW - LAS |
實際時間：08:41
原定時間：08:30
|
實際時間：08:55
原定時間：09:32
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | PHX - DFW |
實際時間：17:04
原定時間：16:44
|
實際時間：19:52
原定時間：20:11
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | DFW - LAS |
實際時間：08:38
原定時間：08:30
|
實際時間：09:02
原定時間：09:32
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | MIA - PHL |
實際時間：14:39
原定時間：12:59
|
實際時間：16:46
原定時間：15:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 |
實際時間：
原定時間：07:00
|
實際時間：
原定時間：11:31
|
航班取消 |
| 2月1日 週日 |
實際時間：07:09
原定時間：07:00
|
實際時間：11:37
原定時間：11:31
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：08:41
原定時間：08:30
|
實際時間：09:01
原定時間：09:32
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：08:41
原定時間：08:30
|
實際時間：08:55
原定時間：09:32
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：17:04
原定時間：16:44
|
實際時間：19:52
原定時間：20:11
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：08:38
原定時間：08:30
|
實際時間：09:02
原定時間：09:32
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：14:39
原定時間：12:59
|
實際時間：16:46
原定時間：15:45
|
已抵達 |
G36078 航班準時率
G36078 將於1月25日 週日 07:00從達拉斯沃斯堡國際機場出發，並於1月25日 週日 10:51抵達哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為12分。
DFW (達拉斯沃斯堡國際機場) - LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
26 Dec
2
7
8
9
10
11 Jan
@whatflytime
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