G38954 高爾航空（戈爾航空）
馬拉喀什飛卡薩布蘭卡航班
1月20日 週二
1月21日 週三
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已抵達
RAK
馬拉喀什, 1月20日 週二
13:59
已安排: 13:40
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時
到達
CMN
卡薩布蘭卡, 1月20日 週二
14:47
已安排: 14:40
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已出發
於 23分內抵達
RAK
馬拉喀什, 1月21日 週三
13:23
已安排: 13:25
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：50分
到達
CMN
卡薩布蘭卡, 1月21日 週三
13:50
已安排: 14:15
行李
--
客運大樓
T2
閘口
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G38954 航班詳情
航班 G38954 的客機型號為波音737MAX8，由 高爾航空（戈爾航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：高爾航空（戈爾航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
G38954 航班時刻表
航班 G38954 最近一次飛行預計於1月17日 週六 13:40（當地時間）起飛，並於1月17日 週六 14:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 | RAK - CMN |
實際時間：15:15
原定時間：13:40
|
實際時間：15:52
原定時間：14:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | RAK - CMN |
實際時間：14:30
原定時間：13:40
|
實際時間：15:09
原定時間：14:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | RAK - CMN |
實際時間：13:36
原定時間：13:40
|
實際時間：14:15
原定時間：14:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月20日 週二 | RAK - CMN |
實際時間：13:59
原定時間：13:40
|
實際時間：14:47
原定時間：14:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | RAK - CMN |
實際時間：13:51
原定時間：13:40
|
實際時間：14:31
原定時間：14:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | RAK - CMN |
實際時間：13:23
原定時間：13:25
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
波音737MAX8 | 已出發 |
| 1月19日 週一 | RAK - CMN |
實際時間：13:39
原定時間：13:40
|
實際時間：14:25
原定時間：14:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 |
實際時間：15:15
原定時間：13:40
|
實際時間：15:52
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：14:30
原定時間：13:40
|
實際時間：15:09
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：13:36
原定時間：13:40
|
實際時間：14:15
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：13:59
原定時間：13:40
|
實際時間：14:47
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：13:51
原定時間：13:40
|
實際時間：14:31
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：13:23
原定時間：13:25
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
已出發 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：13:39
原定時間：13:40
|
實際時間：14:25
原定時間：14:40
|
已抵達 |
G38954 航班準時率
G38954 將於1月17日 週六 13:40從馬拉喀什邁納拉國際機場出發，並於1月17日 週六 14:40抵達摩洛哥機場（穆罕默德五世國際機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為26分。
RAK (馬拉喀什邁納拉國際機場) - CMN (摩洛哥機場（穆罕默德五世國際機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
14 Jan
15
16
17
18
19
20 Jan
@whatflytime
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