G4014 忠實航空
蘇瀑飛拉斯維加斯航班
12月7日 週日
12月10日 週三
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已抵達
FSD
蘇瀑, 12月7日 週日
12:38
已安排: 11:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時58分
到達
LAS
拉斯維加斯, 12月7日 週日
13:08
已安排: 12:38
行李
10
客運大樓
T1
閘口
A20
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已安排
預計於 11小時30分內出發
FSD
蘇瀑, 12月10日 週三
13:40
已安排: 13:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時58分
到達
LAS
拉斯維加斯, 12月10日 週三
14:13
已安排: 14:38
行李
--
客運大樓
T1
閘口
A22
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G4014 航班詳情
航班 G4014 的客機型號為空中巴士 A319，由 忠實航空營運，並設有156個座位。
空中巴士 A319
航空公司：忠實航空
飛行距離：--
機齡：20年8個月
座位：156
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
G4014 航班時刻表
航班 G4014 最近一次飛行預計於11月28日 週五 16:41（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 18:19（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | FSD - LAS |
實際時間：17:45
原定時間：16:41
|
實際時間：18:24
原定時間：17:37
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月3日 週三 | FSD - LAS |
實際時間：13:31
原定時間：13:40
|
實際時間：14:00
原定時間：14:38
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | FSD - LAS |
實際時間：11:56
原定時間：11:46
|
實際時間：12:28
原定時間：12:42
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | FSD - LAS |
實際時間：14:48
原定時間：13:31
|
實際時間：15:06
原定時間：14:27
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月6日 週六 | FSD - LAS |
實際時間：19:48
原定時間：13:10
|
實際時間：20:31
原定時間：14:08
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | FSD - LAS |
實際時間：
原定時間：13:40
|
實際時間：
原定時間：14:38
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 12月7日 週日 | FSD - LAS |
實際時間：12:38
原定時間：11:40
|
實際時間：13:08
原定時間：12:38
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：17:45
原定時間：16:41
|
實際時間：18:24
原定時間：17:37
|
已抵達 |
| 12月3日 週三 |
實際時間：13:31
原定時間：13:40
|
實際時間：14:00
原定時間：14:38
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：11:56
原定時間：11:46
|
實際時間：12:28
原定時間：12:42
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：14:48
原定時間：13:31
|
實際時間：15:06
原定時間：14:27
|
已抵達 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：19:48
原定時間：13:10
|
實際時間：20:31
原定時間：14:08
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：
原定時間：13:40
|
實際時間：
原定時間：14:38
|
已安排 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：12:38
原定時間：11:40
|
實際時間：13:08
原定時間：12:38
|
已抵達 |
G4014 航班準時率
G4014 將於11月28日 週五 16:41從蘇瀑支線機場出發，並於11月28日 週五 18:19抵達哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為33%。平均延誤時間為1小時40分。
FSD (蘇瀑支線機場) - LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
33% 準時 -
平均延誤：
100min
延遲
320m
240m
160m
80m
準時
20 Nov
28
1
3
6
7 Dec
@whatflytime
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