G4046 忠實航空
俾斯麥飛拉斯維加斯航班
11月1日 週日
11月5日 週四
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已抵達
BIS
俾斯麥, 11月1日 週日
21:14
已安排: 21:14
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時49分
到達
LAS
拉斯維加斯, 11月1日 週日
21:49
已安排: 22:03
行李
12
客運大樓
T1
閘口
A23
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已安排
預計於 34小時52分內出發
BIS
俾斯麥, 11月5日 週四
22:44
已安排: 22:44
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時49分
到達
LAS
拉斯維加斯, 11月5日 週四
23:33
已安排: 23:33
行李
--
客運大樓
T1
閘口
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G4046 航班詳情
航班 G4046 的客機型號為空中巴士 A319，由 忠實航空營運，並設有156個座位。
空中巴士 A319
航空公司：忠實航空
飛行距離：--
機齡：21年8個月
座位：156
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
G4046 航班時刻表
航班 G4046 最近一次飛行預計於10月22日 週四 23:08（當地時間）起飛，並於10月22日 週四 00:56（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週四 | BIS - LAS |
實際時間：00:32
原定時間：22:36
|
實際時間：01:10
原定時間：23:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月1日 週日 | BIS - LAS |
實際時間：21:14
原定時間：21:14
|
實際時間：21:49
原定時間：22:03
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月25日 週日 | BIS - LAS |
實際時間：22:09
原定時間：21:14
|
實際時間：22:30
原定時間：22:03
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月15日 週四 | BIS - LAS |
實際時間：00:29
原定時間：22:16
|
實際時間：00:42
原定時間：23:05
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月18日 週日 | BIS - LAS |
實際時間：00:00
原定時間：22:45
|
實際時間：00:22
原定時間：23:34
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | BIS - LAS |
實際時間：
原定時間：22:44
|
實際時間：
原定時間：23:33
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 10月29日 週四 | BIS - LAS |
實際時間：01:31
原定時間：22:36
|
實際時間：02:07
原定時間：23:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週四 |
實際時間：00:32
原定時間：22:36
|
實際時間：01:10
原定時間：23:25
|
已抵達 |
| 11月1日 週日 |
實際時間：21:14
原定時間：21:14
|
實際時間：21:49
原定時間：22:03
|
已抵達 |
| 10月25日 週日 |
實際時間：22:09
原定時間：21:14
|
實際時間：22:30
原定時間：22:03
|
已抵達 |
| 10月15日 週四 |
實際時間：00:29
原定時間：22:16
|
實際時間：00:42
原定時間：23:05
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已抵達 |
| 10月18日 週日 |
實際時間：00:00
原定時間：22:45
|
實際時間：00:22
原定時間：23:34
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：
原定時間：22:44
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實際時間：
原定時間：23:33
|
已安排 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：01:31
原定時間：22:36
|
實際時間：02:07
原定時間：23:25
|
已抵達 |
G4046 航班準時率
G4046 將於10月22日 週四 23:08從俾斯麥機場出發，並於10月22日 週四 00:56抵達哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為1小時46分。
BIS (俾斯麥機場) - LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
106min
延遲
156m
117m
78m
39m
準時
11 Oct
15
18
22
25
29
1 Nov
@whatflytime
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