G4077 忠實航空
拉斯維加斯飛薩克拉門托（沙加緬度）航班
4月10日 週五
4月13日 週一
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已抵達
LAS
拉斯維加斯, 4月10日 週五
15:04
已安排: 14:27
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
A23
出發
飛行時間：1小時24分
到達
SCK
薩克拉門托（沙加緬度）, 4月10日 週五
16:08
已安排: 15:51
行李
--
客運大樓
--
閘口
1
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已安排
預計於 10小時59分內出發
LAS
拉斯維加斯, 4月13日 週一
14:27
已安排: 14:27
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
A17
出發
飛行時間：1小時24分
到達
SCK
薩克拉門托（沙加緬度）, 4月13日 週一
15:27
已安排: 15:51
行李
--
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--
閘口
--
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G4077 航班詳情
航班 G4077 的客機型號為空中巴士 A319，由 忠實航空營運，並設有156個座位。
空中巴士 A319
航空公司：忠實航空
飛行距離：--
機齡：19年10個月
座位：156
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
G4077 航班時刻表
航班 G4077 最近一次飛行預計於4月3日 週五 14:22（當地時間）起飛，並於4月3日 週五 15:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月3日 週五 | LAS - SCK |
實際時間：14:33
原定時間：14:22
|
實際時間：15:32
原定時間：15:46
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 3月27日 週五 | LAS - SCK |
實際時間：14:22
原定時間：14:16
|
實際時間：15:18
原定時間：15:44
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | LAS - SCK |
實際時間：14:29
原定時間：14:22
|
實際時間：15:26
原定時間：15:46
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | LAS - SCK |
實際時間：15:04
原定時間：14:27
|
實際時間：16:08
原定時間：15:51
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | LAS - SCK |
實際時間：
原定時間：14:27
|
實際時間：
原定時間：15:51
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 3月23日 週一 | LAS - SCK |
實際時間：14:28
原定時間：14:16
|
實際時間：15:25
原定時間：15:44
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 3月30日 週一 | LAS - SCK |
實際時間：14:25
原定時間：14:16
|
實際時間：15:26
原定時間：15:44
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月3日 週五 |
實際時間：14:33
原定時間：14:22
|
實際時間：15:32
原定時間：15:46
|
已抵達 |
| 3月27日 週五 |
實際時間：14:22
原定時間：14:16
|
實際時間：15:18
原定時間：15:44
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：14:29
原定時間：14:22
|
實際時間：15:26
原定時間：15:46
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：15:04
原定時間：14:27
|
實際時間：16:08
原定時間：15:51
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：14:27
|
實際時間：
原定時間：15:51
|
已安排 |
| 3月23日 週一 |
實際時間：14:28
原定時間：14:16
|
實際時間：15:25
原定時間：15:44
|
已抵達 |
| 3月30日 週一 |
實際時間：14:25
原定時間：14:16
|
實際時間：15:26
原定時間：15:44
|
已抵達 |
G4077 航班準時率
G4077 將於4月3日 週五 14:22從哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）出發，並於4月3日 週五 15:31抵達斯託克頓市機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為15分。
LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）) - SCK (斯託克頓市機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
20 Mar
23
27
30
3
6
10 Apr
@whatflytime
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