G4094 忠實航空
弗雷斯諾飛拉斯維加斯航班
12月8日 週一
12月10日 週三
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已抵達
LAS
拉斯維加斯, 12月8日 週一
16:03
已安排: 15:25
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
A21
出發
飛行時間：2小時59分
到達
FAR
法哥, 12月8日 週一
20:50
已安排: 20:24
行李
--
客運大樓
--
閘口
3
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已安排
預計於 17小時內出發
FAT
弗雷斯諾, 12月10日 週三
16:54
已安排: 16:54
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時12分
到達
LAS
拉斯維加斯, 12月10日 週三
17:43
已安排: 18:06
行李
--
客運大樓
T1
閘口
A18
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G4094 航班詳情
航班 G4094 的客機型號為空中巴士 A319，由 忠實航空營運，並設有156個座位。
空中巴士 A319
航空公司：忠實航空
飛行距離：--
機齡：20年4個月
座位：156
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
G4094 航班時刻表
航班 G4094 最近一次飛行預計於12月3日 週三 17:19（當地時間）起飛，並於12月3日 週三 18:07（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 | FAT - LAS |
實際時間：17:17
原定時間：17:19
|
實際時間：18:06
原定時間：18:31
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月8日 週一 | LAS - FAR |
實際時間：16:03
原定時間：15:25
|
實際時間：20:50
原定時間：20:24
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | FAT - LAS |
實際時間：09:13
原定時間：09:11
|
實際時間：10:05
原定時間：10:22
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | LAS - FAR |
實際時間：16:49
原定時間：16:28
|
實際時間：22:00
原定時間：21:27
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | FAT - LAS |
實際時間：
原定時間：16:54
|
實際時間：
原定時間：18:06
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 12月5日 週五 | FAT - LAS |
實際時間：19:15
原定時間：19:10
|
實際時間：20:08
原定時間：20:22
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | FAT - LAS |
實際時間：09:36
原定時間：09:35
|
實際時間：10:22
原定時間：10:47
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 |
實際時間：17:17
原定時間：17:19
|
實際時間：18:06
原定時間：18:31
|
已抵達 |
| 12月8日 週一 |
實際時間：16:03
原定時間：15:25
|
實際時間：20:50
原定時間：20:24
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：09:13
原定時間：09:11
|
實際時間：10:05
原定時間：10:22
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：16:49
原定時間：16:28
|
實際時間：22:00
原定時間：21:27
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：
原定時間：16:54
|
實際時間：
原定時間：18:06
|
已安排 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：19:15
原定時間：19:10
|
實際時間：20:08
原定時間：20:22
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：09:36
原定時間：09:35
|
實際時間：10:22
原定時間：10:47
|
已抵達 |
G4094 航班準時率
G4094 將於12月3日 週三 17:19從弗雷斯諾優勝美地國際機場出發，並於12月3日 週三 18:07抵達哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為4分。
FAT (弗雷斯諾優勝美地國際機場) - LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
4min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
23 Nov
25
30
1
3
5
7 Dec
@whatflytime
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