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預計於 11小時4分內出發
空中巴士 A319
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 | CAK - PIE |
實際時間:09:52
原定時間:09:39
|
實際時間:11:49
原定時間:12:17
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月12日 週四 | PIE - SYR |
實際時間:16:32
原定時間:15:52
|
實際時間:19:09
原定時間:18:43
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月6日 週五 | CAK - PIE |
實際時間:11:52
原定時間:09:39
|
實際時間:13:52
原定時間:12:17
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | PIE - SYR |
實際時間:16:21
原定時間:15:52
|
實際時間:18:44
原定時間:18:43
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月9日 週一 | CAK - PIE |
實際時間:09:51
原定時間:09:39
|
實際時間:11:53
原定時間:12:17
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月13日 週五 | PIE - CAK |
實際時間:17:58
原定時間:17:41
|
實際時間:20:05
原定時間:20:05
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | MEM - PIE |
實際時間:
原定時間:14:51
|
實際時間:
原定時間:17:35
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 |
實際時間:09:52
原定時間:09:39
|
實際時間:11:49
原定時間:12:17
|
已抵達 |
| 2月12日 週四 |
實際時間:16:32
原定時間:15:52
|
實際時間:19:09
原定時間:18:43
|
已抵達 |
| 2月6日 週五 |
實際時間:11:52
原定時間:09:39
|
實際時間:13:52
原定時間:12:17
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已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間:16:21
原定時間:15:52
|
實際時間:18:44
原定時間:18:43
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已抵達 |
| 2月9日 週一 |
實際時間:09:51
原定時間:09:39
|
實際時間:11:53
原定時間:12:17
|
已抵達 |
| 2月13日 週五 |
實際時間:17:58
原定時間:17:41
|
實際時間:20:05
原定時間:20:05
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已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間:
原定時間:14:51
|
實際時間:
原定時間:17:35
|
已安排 |