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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | IAG - PIE |
實際時間:20:25
原定時間:19:00
|
實際時間:22:42
原定時間:21:47
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 10月31日 週五 | PIE - EYW |
實際時間:13:59
原定時間:13:47
|
實際時間:14:47
原定時間:14:49
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | CAK - PIE |
實際時間:15:50
原定時間:15:42
|
實際時間:17:47
原定時間:18:04
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | CAK - PIE |
實際時間:
原定時間:21:11
|
實際時間:
原定時間:23:33
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 11月6日 週四 | IAG - PIE |
實際時間:18:59
原定時間:19:00
|
實際時間:21:23
原定時間:21:47
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | CID - PIE |
實際時間:10:12
原定時間:10:18
|
實際時間:13:22
原定時間:13:48
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 11月2日 週日 | CID - PIE |
實際時間:10:34
原定時間:10:18
|
實際時間:14:00
原定時間:13:48
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間:20:25
原定時間:19:00
|
實際時間:22:42
原定時間:21:47
|
已抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際時間:13:59
原定時間:13:47
|
實際時間:14:47
原定時間:14:49
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間:15:50
原定時間:15:42
|
實際時間:17:47
原定時間:18:04
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間:
原定時間:21:11
|
實際時間:
原定時間:23:33
|
已安排 |
| 11月6日 週四 |
實際時間:18:59
原定時間:19:00
|
實際時間:21:23
原定時間:21:47
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間:10:12
原定時間:10:18
|
實際時間:13:22
原定時間:13:48
|
已抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際時間:10:34
原定時間:10:18
|
實際時間:14:00
原定時間:13:48
|
已抵達 |