G56327 華夏航空
溫州飛阿克蘇航班
10月1日 週三
10月2日 週四
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已抵達
WNZ
溫州, 10月1日 週三
08:00
已安排: 07:55
檢票口
B01-B10
客運大樓
T2
閘口
214
出發
飛行時間：8小時20分
到達
AKU
阿克蘇, 10月1日 週三
16:04
已安排: 16:15
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已出發
於 53分內抵達
WNZ
溫州, 10月2日 週四
07:08
已安排: 07:05
檢票口
B01-B10
客運大樓
T2
閘口
223
出發
飛行時間：8小時20分
到達
AKU
阿克蘇, 10月2日 週四
14:38
已安排: 15:25
行李
--
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--
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G56327 航班詳情
航班 G56327 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 華夏航空營運，並設有--個座位。
航空公司：華夏航空
飛行距離：4,418公里
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
G56327 航班時刻表
航班 G56327 最近一次飛行預計於10月2日 週四 07:10（當地時間）起飛，並於10月2日 週四 14:38（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月2日 週四 | WNZ - AKU |
實際時間：07:08
原定時間：07:05
|
實際時間：
原定時間：15:25
|
空中巴士 A320-212 | 已出發 |
| 10月1日 週三 | WNZ - AKU |
實際時間：08:00
原定時間：07:55
|
實際時間：16:04
原定時間：16:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | WNZ - AKU |
實際時間：07:11
原定時間：07:05
|
實際時間：15:05
原定時間：15:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | WNZ - AKU |
實際時間：08:15
原定時間：07:55
|
實際時間：18:16
原定時間：16:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | WNZ - AKU |
實際時間：08:04
原定時間：07:55
|
實際時間：17:11
原定時間：17:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | WNZ - AKU |
實際時間：07:05
原定時間：07:05
|
實際時間：14:54
原定時間：15:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | WNZ - AKU |
實際時間：08:05
原定時間：07:55
|
實際時間：15:53
原定時間：16:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月2日 週四 |
實際時間：07:08
原定時間：07:05
|
實際時間：
原定時間：15:25
|
已出發 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：08:00
原定時間：07:55
|
實際時間：16:04
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：07:11
原定時間：07:05
|
實際時間：15:05
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：08:15
原定時間：07:55
|
實際時間：18:16
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：08:04
原定時間：07:55
|
實際時間：17:11
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：07:05
原定時間：07:05
|
實際時間：14:54
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：08:05
原定時間：07:55
|
實際時間：15:53
原定時間：16:15
|
已抵達 |
G56327 航班準時率
G56327 將於10月2日 週四 07:10從溫州龍灣國際機場（溫州永強國際機場）出發，並於10月2日 週四 14:38抵達阿克蘇機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為7分。
WNZ (溫州龍灣國際機場（溫州永強國際機場）) - AKU (阿克蘇機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
25 Sep
26
27
28
29
30
1 Oct
@whatflytime
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